welkom op Autosport.nu voor al uw autosport nieuws
Autosport.nu Autosport.nu Autosport.nu Autosport.nu Autosport.nu

Hamilton cruised naar zege in Canada

Hamilton cruised naar zege in Canada

Max Verstappen startte de Grand Prix van Canada als vijfde en was vast van plan er een podiumpositie uit te slepen. Bij het doven van de lichten koos de Nederlander aanvankelijk het midden, om daarna naar de rechterkant te duiken. De wisselende lijn van de Red Bull coureur wierp vruchten af, hij kwam als tweede de eerste ronde door en hield direct de Mercedes van Valtteri Bottas achter zich die probeerde hem weer in te halen. Hamilton voor hem reed van de eerste startplek eenvoudig weg en behield de leiding.

Tijdens de eerste ronde probeerde Carlos Sainz de inhaalkunst van Max te evenaren, maar vergaloppeerde zich hierbij danig. De Spaanse Toro Rosso coureur was in gevecht met de Haas van Romain Grosjean toen hij de controle over zijn auto kwijt raakte en door het veld heen spinde. In zijn val sleepte hij de onschuldige Williams coureur Felipe Massa mee. Voor beide coureurs was het onmiddellijk einde race.
Ook Sebastian Vettel kwam niet ongeschonden door de openingsfase, hij raakte in het gedrang een deel van zijn voorvleugel wijt waardoor hij een vroege stop maakte en terugviel tot de laatste positie.

Nadat de eerste chaos voorbij was besloot de wedstrijdleiding in ronde tien voor een virtuele safetycar. De reden bleek de tot stilstand gekomen Red Bull bolide van Verstappen die bij het opschakelen uit een langzame bocht ineens stil viel en zijn auto aan de kant moest parkeren. Naar aal waarschijnlijkheid werd de DNF van Verstappen veroorzaakt door een elektrisch probleem.

Op een derde van de race begonnen de tactische keuzes van verschillende coureurs duidelijk te worden. Bottas koos er in ronde 25 van de 70 voor om te wisselen naar de zachte band met de gele wang die hem tot het einde van de race ou moeten brengen. Ook de op dat moment een plek voor Bottas op P3 rijdende Ricciardo had de gele band onder zijn wagen zitten. De sterk oprukkende Vettel had eveneens de gele band onder zijn Ferrari zitten, maar kon hiervan niet profiteren doordat enkele bolides voor hem dezelfde tactiek hadden.

Pas in ronde 32 maakte raceleider Hamilton zijn eerste stop met in zijn kielzog de auto op de tweede positie, de Force India van Esteban Ocon. Het leidende tweetal werd na de stop ver uit elkaar getrokken, Hamilton bleef op P1, Ocon verloor vier plekken. Bottas erfde de tweede positie, met Ricciardo in zijn slipstream. Ocon z'n teamgenoot Perez profiteerde eveneens, net als Räikkönen die enige tijd later echter weer plaats moest maken voor Vettel die daarmee de zesde positie in handen kreeg.

Met nog twintig ronden te gaan stopte Vettel ten tweede malen om een set ultra zachte banden te laten monteren, hierdoor kwam hij op P7 achter zijn teamgenoot terug de baan op. Door de late stop verkreeg de Duitser het voordeel van de betere banden in de eindfase van de race, waarmee hij hoopte nog een sprong voorwaarts te kunnen maken. Met dank aan de strijdloze positiewinst op zijn teamgenoot werden de laatste acht rondjes nog spannend. Vettel lag zesde achter de twee Force India bolides die met elkaar in gevecht waren en ondertussen P3 van Ricciardo onder druk zetten.
In rondje 66 zette Ocon de aanval in op Perez, maar slaagde niet in zijn opzet. Vettel, die aan de vleugel van Ocon kleefde, profiteerde van het doorschieten van de Fransman en pikte de vijfde positie die hij een aantal kilometer later nog verruilde voor de vierde positie.


Geplaatst op 11 June 2017 om 21:37 uur