Nog toekomst voor de DTM?

In autosportland rommelt het de laatste tijd hevig. Zo trok BMW zich afgelopen week terug uit het mondiale Formule 1 circus, maar ook in andere grote klassen denken fabrikanten aan het staken van hun activiteiten. Ook de DTM is een klasse waar het al een aantal jaren minder gaat en het is nog maar de vraag of deze merkencup nog toekomst heeft.

De Duitse klasse waar met dikke V8 aangedreven bolides wordt geracet bestaat sinds het terugtrekken van Opel –een aantal jaar terug – uit nog maar twee merken. Mercedes en Audi doen veel moeite om nieuwe merken te trekken in deze klasse – onder andere is Citroën benaderd – om de klasse spectaculairder te maken.  Al deze moeite is nog niet succesvol gebleken en is een serieuze bedreiging voor het voortbestaan van de klasse.

Inmiddels is geopperd om een Duits GT1 kampioenschap te beginnen, waar onder andere BMW wel oren naar heeft. Het mondiale GT1 kampioenschap zal het FIA GT kampioenschap vervangen en een Duitse editie zou in de plaats kunnen komen van de DTM. Het is echter maar de vraag of een groot Duits kampioenschap naast het wereldwijde kampioenschap kan bestaan.

Het zal niet de eerste maal zijn dat het DTM kampioenschap zal ophouden te bestaan. Begin jaren ’90 stevende het kampioenschap ook op een faillissement af en maakte pas enkele jaren later een serieuze doorstart. Of het GT1 kampioenschap een goed alternatief is voor de DTM is maar de vraag, maar het huidige format trekt te weinig fabrikanten naar het toerwagenkampioenschap met de dikste wagens. Veranderingen zullen van levensbelang zijn voor deze klasse, aan het publiek zal het niet liggen want enkele weken geleden werden de Zandvoortse duinen nog door vele duizenden fans bevolkt.