VDS Racing Team trekt samen met de Fords GT naar Silverstone

Volgend weekend staat in het Britse Silverstone de tweede manche van het wereldkampioenschap FIA GT1 op het programma. Voor de Fords GT van het Marc VDS Racing Team, toevertrouwd aan de duo’s Leinders-Martin en Palttala-Kuppens, de kans om Abu Dhabi te doen vergeten. Eric De Doncker begint met zijn ronkende Mustang ondertussen aan het GT3 kampioenschap.

Tekst & Foto: VDS Racing

Twee weken na de openingsmanche in Abu Dhabi, maar slechts één week na de terugkeer van de wagens in Europa, houdt het wereldkampioenschap FIA GT1 halt op het circuit van Silverstone. Daar wordt van de gelegenheid gebruik gemaakt om met dit prestigieuze kampioenschap het nieuwe gedeelte van het circuit officieel in te wijden.

“Iedereen heeft alles op alles gezet om op tijd klaar te geraken. Die IJslandse vulkaan en de gevolgen op het Europese luchtruim hebben niet alleen het budget omhoog gejaagd, omdat we extra hotelnachten en andere terugvluchten voor het hele team moesten boeken, maar doen ons de laatste paar dagen ook van links naar rechts hollen”, moet team manager Jean-Michel Delporte vaststellen.

Maar de technici wisten op basis van de in Abu Dhabi vergaarde info toch enkele wijzigingen aan de wagens aan te brengen. “Na de gegevens van de eerste wedstrijden te hebben bestudeerd hebben we heel wat afstellingen kunnen verbeteren”, aldus ingenieur Eduardo Giminez, die ondertussen ook blij is het koppelingsprobleem op de Ford GT van Markus Palttala en Renaud Kuppens te hebben opgelost. “Het bleek om een montagefout te gaan, dat is nu helemaal hersteld.”

Volgens Bas Leinders zou het nieuwe Silverstone de Ford GT alvast moeten liggen, waardoor er voluit voor een plaats bij de eerste tien zal worden gegaan.

Start van de GT3

Ook het GT3-kampioenschap komt op dit nieuwe circuit in actie, voor de eerste keer dit seizoen. Bij de aanwezige bolides uiteraard ook de Mustang van Eric De Doncker. “Ik blijf me verbazen over deze bolide, die amper enkele maanden geleden werd gebouwd”, stelt hij. “Deze wagen is heel verschillend van alle andere Mustangs die ik al heb bestuurd. En ik heb hem al heel wat kunnen besturen, want ik heb de ontwikkeling quasi alleen afgewerkt, onder andere in Pembrey, Snetterton, Dijon en Magny Cours…”

“Maar er is nog werk aan de winkel: we moeten de wagen nog wat meer ontwikkelen”, benadrukt Eduardo Giminez. “Na de tests in Dijon en Magny-Cours werd een ‘balance of performance’ opgesteld, daarom moeten we nu nog blijven werken. Want dit is nog maar het begin…”