Dominante zege voor Jeroen Dik

De snelle BMW dames equipe van Liesette Braams en Gaby Uljee wist op de zaterdagmorgen van het Hammerite Ultimate weekend een mooie poleposition te scoren met een tijd die 0.3 seconden sneller was dan de naast concurrent. Braams en Uljee zetten een tijd van 2:03.704 op de tijdwaarneming, waarmee ze zich verzekerden van de snelste tijd en dien ten gevolge de eerste startpositie voor de race die 's middags om 14.10 uur zou worden gestart.

Onder een strak blauwe zonnige zomer hemel drukten de BMW dames bij het doven van de lichten het gaspedaal vol in en raasden als eersten op de Tarzanbocht af. Jeroen Dik, gestart vanaf de tweede positie, dreigde wel aan de binnenkant, maar moest met zijn mooie VW Golf 6 zijn meerdere erkennen in de BMW.

Met een zeer sportieve houding vervolmaakten alle 21 de deelnemende equipes de openingsfase van de 100 minuten durende endurance race. Geen van de rijders maakte het de tegenstander dermate moeilijk dat er serieuze problemen ontstonden, zoals auto's die noodgedwongen de graskanten moesten opzoeken.

Het gaatje tussen de leiders en de nummer twee in de race bleef ronde na ronde wisselen. De ene ronde wist Jeroen Dik weer wat tijd goed te maken en naderde de achterbumper van Braams/Uljee tot op 0.2 seconde, de volgende ronde waren de dames een fractie sneller en bouwde hun voorsprong weer uit tot 0.5 seconde.De enige coureurs die echt progressie wisten te boeken was de equipe van Ronald Morien en Marcel de Groot. Gedurende de openingsfase van de race wist de Volkswagen Golf 5 op te stomen van de zesde naar de derde positie. Na twaalf ronden wisten de snelle mannen door te stoten naar de tweede positie op 0.7 seconden achter Braams en Uljee.

De nieuw gevormde top vier wisselde enkele ronden later nogmaals van positie, waarbij Liesette Braams en Gaby Uljee de leiding verloren aan Morien en De groot. De dames werden in een ronde tijd van de eerste naar de vierde positie terug verwezen. Na een half uur was Jeroen Dik prima in zijn ritme gekomen en zette de aanval in op de nieuwe leiders. Dik wist zijn Golf 6 voorbij de Golf 5 te steken en bouwde direct een voorsprong op van ruim 0.6 seconde.

Na iets minder dan 60 minuten werd er in het middenveld ook behoorlijk geknokt. Het was de Volvo C30 die hardhandig in aanraking kwam met de BMW van de equipe Nooren/Van der Ende. Beide wagens maakte een uitstapje door de grindbak, waarna de Volvo van Baars/Roeleveld binnen moest komen om de schade op te nemen. Uiteindelijk zou de race van de Zweedse bolide eindigen in de pitstraat.

Na een klein uurtje racen en een reeks pitstops van de kop van het veld werd de strijd tussen Jeroen Dik en de mannen op de tweede positie, Sebastiaan Bleekemolen en Jaap van Lagen, even spannend. Beide equipes verlieten gelijktijdig de pits, waarbij Jeroen Dik brutaal zijn auto weer voor de BMW zette en als eerste de baan weer opreed. De verplichte stop gaf de leiding wel weer terug aan Braams en Uljee, maar die moesten een ronde later de leiding weer afstaan aan Dik die dankzij een goede stop de leiding had veiliggesteld. Bleekemolen en Van Lagen sloten achter de snelle Golf aan voor Morien en De Groot en Braams en Uljee.

In de tweede stint wist Jeroen Dik zijn leidende positie prima te versterken, hij bouwde een voorsprong op van een slordige 5 seconden op Bleekemolen en Van Lagen achter hem. Morien en De groot reden ruim een halve minuut achter het leidende duo op de derde positie en vormden geen bedreiging meer. Voor Dik was het slechts een kwestie van geen fouten maken en de auto naar huis sturen. In de slotfase controleerde hij de race en behield relatief eenvoudig zijn leidende positie.

Uitslag (top 8) Toerwagen Diesel Cup, Hammerite Ultimate Races:
1. Jeroen Dik
2. S. Bleekemolen / Van Lagen
3. Morien / de Groot
4. Van der Ende / Nooren
5. Martin de Kleijn
6. Van der kolk / J. Bleekemolen
7. Liesette Braams / Uljee
8. Van Leen / Swart