Hammerite Races levert maximale punten op voor Jeroen Dik

 Hammerite Races levert maximale punten op voor Jeroen Dik

Zandvoort – In het weekend van 14 en 15 augustus werd het Hammerite Ultimate raceweekend verreden. Zaterdags onder zonnige en zondag onder bewolkte omstandigheden. Het historische duinencircuit van Zandvoort vormde het fraaie toneel voor dit treffen. De snelle TDC VW Golf 6 van Jeroen Dik verkeerde in prima conditie voor de beide races, getuige de zeer sterke tweede startpositie die hij op zaterdag tijdens de kwalificatie veroverde.


Toerwagen Diesel Cup race 1, zaterdag 14 augustus
Op het moment dat op zaterdag de startlichten doofden maakte Jeroen Dik een prima start en kon de BMW op poleposition goed bijhouden. Aan het eind van het rechte stuk leek het er op dat de Golf de leiding in handen zou nemen, maar moest Dik van het gas om problemen te voorkomen. Hij sloot aan op de tweede plek en bleef die positie trouw gedurende de eerste paar ronden. Na een klein half uurtje racen zag Jeroen zijn kans schoon en verschalkte hij slim de leidende BMW.

Achter zijn rug vormde zich een interessant treintje van wagens die erg goed aan elkaar gewaagd waren. De BMW 123d van Liesette Braams en Gaby Uljee verloor in het viermanstreintje uiteindelijk enkele posities ten gunste van onder andere de BMW 320d van Sebastiaan Bleekemolen en Jaap van Lagen. Jeroen Dik wist echter tot en met de pitstop zijn positie prima te verdedigen. Bij het uitrijden van de pits spande het er even om, maar de Golf behield de leiding en liet Bleekemolen achter zich.

In het begin van de tweede stint bouwde Jeroen Dik een voorsprong op van ongeveer vijf seconden, waarna hij de race verder kon controleren en geen moment meer bedreigd kon worden. Bij tijden haalde Bleekemolen enkele seconden van de voorsprong af, maar Dik pareerde telkens met een snelle ronde die de voorsprong weer terug bracht. De eerste overwinning van het weekend werd afgetekend binnen gehengeld door de snelle coureur met zijn degelijke Duitse diesel uit de Volkswagen stal.
Terugkijkend op de race vertelde een amper vermoeide Jeroen Dik: “Het was een hartstikke leuke race, we hadden op een bepaald moment een treintje van vier auto’s waarmee we continue aan het vechten waren. In het begin kon ik de leiding net niet pakken en verloor zelfs nog even een plekje, maar in een race van 100 minuten heb je genoeg tijd om dat weer recht te zetten.”

Uitslag (top acht) Toerwagen Diesel Cup race 1
1 Jeroen Dik, 2 S. Bleekemolen / Van Lagen, 3 Morien / De Groot, 4 Van der Ende / Nooren, 5 De Kleijn / Cornelissen, 6 Van der Kolk / J. Bleekemolen, 7 Liesette Braams / Uljee, 8 Van Leen / Swart

Toerwagen Diesel Cup race 2, zondag 15 augustus
In een zeer zwaar bevochten strijd in de tweede race wist Jeroen wederom naar het hoogste treetje van het podium te rijden. De snelle Volkswagen Golf bewees ook in de zondagse race momenteel de te kloppen auto te zijn. Gedurende de eerste stint kenden Dik een relatief eenvoudige race met een kleine voorsprong ten opzichte van de concurrenten. Na de pitstops veranderde dat echter heel snel en moest hij er keihard voor werken om aan de leiding te blijven.

Na de pitstops speelde een achterblijver in de vorm van Jeroen Bleekemolen een cruciale rol in het gevecht tussen de twee snelste mannen op de baan. Dik kon de langzamere equipe nagenoeg niet voorbij komen, terwijl er niet gestreden werd om positie, wat hem zijn gehele voorsprong kostte. Door het nodige tijdverlies dat hij opliep door de moeizame inhaalactie op de achterblijver zat de BMW van Jaap van Lagen al snel dicht op de achterbumper van de bolide uit Wolfsburg, maar kon geen plekje vinden om er daadwerkelijk voorbij te komen. Ondanks dat Van Lagen alles in het werk stelde om Jeroen Dik in een foutje te dwingen, trapte de koele rijder er niet in. Hij hield het hoofd koel en bleef zijn eigen race rijden zonder fouten te maken. Bij het aanremmen van de Tarzanbocht raakten de twee kemphanen elkaar kortstondig doordat Van Lagen binnendoor wilde steken en daarbij vol in de ABS ging, terwijl Dik de deur dichtgooide en de BMW aan de kant dwong.

Na een hele reeks zeer zware ronden ging de Volkswagen Golf 6 uiteindelijk als eerste onder de vlag door met de BMW dicht achter zich. Niettemin won Jeroen ook de tweede race van het Hammerite Ultimate Races weekend. Na de race verhaalde Jeroen Dik nuchter over zijn ervaringen op de baan: “Dit was echt een heel mooi weekend, super. Ik werd flink onder druk gezet door Van Lagen, maar heb me niet gek laten maken. In zo’n situatie moet je gewoon je eigen race blijven rijden om te zorgen dat je geen fouten maakt, want dat geeft je tegenstander alleen maar kansen om je in te halen. Voor mijn doen heb ik me best druk gemaakt in de auto, maar geen fouten gemaakt in ieder geval. Ik ben erg blij met deze twee overwinningen.”

Uitslag (top acht) Toerwagen Diesel Cup race 1
1 Jeroen Dik, 2 S. Bleekemolen / Van Lagen, 3 Nooren / Van der Ende, 4 Morien / De Groot, 5 Roeleveld / Baars, 6 Van der Kolk / J. Bleekemolen, 7 De Kleijn / Cornelissen, 8 Swart / Van Leen

17 Oct 2011 TDC: “Nachtrace” levert Dik kampioenschap op
17 Oct 2011 TDC: PS Autosport vice kampioen in de Toerwagen Diesel Cup!
16 Oct 2011 TDC: Rob Severs wint laatste wedstrijd
16 Oct 2011 TDC: Jeroen Dik kampioen na eerste ‘avond race’
14 Oct 2011 TDC: Nooren en Barten op pole met nipte voorsprong
12 Oct 2011 TDC: Dik tevreden, nog geen kampioen
11 Oct 2011 TDC: Gras en Smeijsters moeten seizoensfinale missen
10 Oct 2011 TDC: “Thuiscircuit” is PS Autosport niet goed gezind
10 Oct 2011 TDC: Kort weekend voor Smeijsters en Gras op Spa-Francorchamps