Winst voor Accord na 12 uur durende slijtage slag

Het team van MDM motorsport heeft tijdens de 12 uur van Zandvoort goed gescoord. De heren in de Accord Uitzendbureau Golf met aan het stuur Jeroen den Boer, Marcel Dekker en Klaas Vlaanderen kwam na 12 uur als eerste over de meet.

De 12 uur van Zandvoort is de langste wedstrijd op de kalender van de Volkswagen Endurance Cup en hiermee ook meteen de meest prestigieuze. Het team van MDM motorsport was er dan ook op gebrand om goed voor de dag te komen en nam drie goed geprepareerde bolides mee naar de Noord-Hollandse duinen.

In de lastige omstandigheden – waar de regen een hoofdrol speelde – wist MDM het hoofd koel te houden en wist de overwinning op te eisen. De Accord Uitzendbureau pakte de winst en hiermee tevens de leiding in het kampioenschap. Leo Etman reed voor Team RSR 2 samen met Ard Keff en pakte een elfde stek. Een goede prestatie, gezien de beperkte ervaring van Keff in de Golf. De Koledo Wédéflex Golf kende een moeilijke race en Niek Wiegerinck, Jos Bergen en Marcel Verbeenten werden geconfronteerd met de nodige pech waardoor een goede klassering onmogelijk bleef.

Uitslag Endurance race, zaterdag 6 augustus:
1. Accord Uitzendbureau / 2. FIA Racing/ 3. The Dukes / 4. Morien Match 1 / 5. V.d. Helm Motorsport / 11. Team RSR 2/ 19. Koledo Wédéflex

Accord Uitzendbureau
De Accord Uitzendbureau Golf werd in Zandvoort bestuurd door Jeroen den Boer, Marcel Dekker en Klaas Vlaanderen. Een koppel dat bewezen heeft te kunnen winnen. De heren moesten zonder kwalificatie en vrije trainingen vroeg aan de bak. De startopstelling werd bepaald door de positie in het kampioenschap, waardoor Jeroen den Boer om acht uur ’s morgens in de Accord Uitzendbureau Golf voor aan het veld aan de wedstrijd mocht beginnen.

De heren hadden het tempo er goed in en wisten al snel naar voren te komen. Jeroen den Boer, Marcel Dekker en Klaas Vlaanderen waren de snelste mannen van het veld. Eenvoudig was het niet, want de wagen kende enige problemen met de spoorring. Hierdoor sleet het rubber iets sneller dan van de concurrentie en moesten de heren een extra pitstop maken. Dit wisten de rijders te compenseren door erg snel over de baan te gaan. ‘Het was gewoon lastig in de natte omstandigheden en het was zaak de bolide op de baan te houden,’ aldus Jeroen den Boer. Ondanks de extra stop wisten de heren van Accord Uitzendbureau de leiding te pakken en deze zelfs te vergroten, waardoor ze onbedreigd naar de overwinning wisten te rijden. ‘Het ging gewoon erg goed,’ liet Marcel Dekker na afloop weten. ‘We zijn op elkaar ingespeeld en ook in deze moeilijke omstandigheden hebben wij de zaken goed voor elkaar. Heb nu alweer zin in de volgende wedstrijd.’

‘Mooi deze derde overwinning op rij,’ aldus teammanager Dennis Bus. ‘Eenvoudig was het niet, omdat we een extra stop maken vanwege de problemen met de banden. Dan er nog met de winst vandoor gaan is gewoon klasse.’ Met deze winst hebben de heren van Accord nu ook de leiding in het kampioenschap in handen.

Team RSR 2
Leo Etman – die de vaste coureur is van de Team RSR 2 Golf – had voor de 12 uur van Zandvoort Ard Keff als teamgenoot. Keff heeft al de nodige race-ervaring, maar heeft weinig in een voorwiel aangedreven Golf gereden. Dit maakte het duo niet minder ambitieus en vooraf werd gemikt op een positie in de top 10.

Het was Leo Etman die de start voor zijn rekening nam. Hij wist de Golf in het gedrang uit de problemen te houden en gaf na de eerste stint het stuur over aan zijn teamgenoot. Keff had het niet eenvoudig in de Volkswagen Endurance Cup. ‘Dit is totaal iets anders dan de BMW E30 Cup, waar ik normaal in rij. De auto reageert totaal anders en daarnaast moest ik goed opletten, overal waren concurrenten op de baan. In de E30 Cup heb ik daar minder last van. De races zijn korter en ben meer van voren te vinden,’ beschouwde Keff zijn optreden in de Golf. De regenbuien maakte het rijden voor Etman en Keff nog een stuk lastiger. De Zandvoortse duinpiste was verraderlijk glad, wat Ard Keff aan de lijve ondervond. Hij schoot van de baan en kwam vast te staan in het grind. Uiteindelijk kwamen de heren als elfde over de meet.

‘We reden prima tijden, waarmee we lieten zien in de top 10 van het veld te horen,’ liet Etman weten. ‘Jammer dat Ard van de baan schoot en de wagen vast kwam te staan in de grindbak. De regen maakte het ook extreem listig. We verloren een paar kostbare plekken, waarmee we net buiten de top 10 vielen. Met een elfde stek kunnen we toch wel tevreden zijn, want we hebben ons ook goed vermaakt.’

Koledo Wédéflex
De Koledo Wédéflex Golf was ook in Zandvoort weer van de partij. De heren Niek Wiegerinck, Jos Bergen en Marcel Verbeenten namen de 12 uur durende race voor hun rekening. Roland Sleutjes moest vanwege andere verplichtingen verstek laten gaan, waardoor de heren de klus met zijn drieën moesten klaren. Geen eenvoudige opgave, omdat een race over een half etmaal veel van mens en machine vraagt.

Om 8 uur ’s ochtends was het Marcel Verbeenten die achter het stuur van de Koledo Wédéflex Golf plaats nam, om de start van de wedstrijd voor zijn rekening te nemen. Hoewel het met de snelheid zeker wel goed zat, kende de heren een lastige race. Al vroeg in de wedstrijd kregen de heren een tik, waar de wagen niet geheel ongeschonden uit kwam. ‘Al vroeg in de wedstrijd kregen wij in de Tarzanbocht een tikje,’ aldus Jos Bergen. ‘Daarna was de auto niet meer zo snel en hadden al enige achterstand, waardoor een goede klassering was uitgesloten.’ Dit was echter niet het enige probleem, want de heren kende meer problemen. De Koledo Wédéflex Golf stond hierdoor tijdens de race bijna een uur in de pits. Gelukkig kon het team de problemen verhelpen, maar een positieve invloed op de eindklassering had dit natuurlijk niet. Hierdoor bleven de heren na 12 uur steken op een negentiende stek. ‘Vandaag hadden we gewoon erg veel pech,’ liet Niek Wiegerinck na de wedstrijd weten. ‘Na een paar tikjes en uitstapjes naast de baan, hadden we toch wat technische problemen. We moesten de pits in om deze te verhelpen en helaas stonden wij daar langer dan we hadden gehoopt. Een goede klassering zat er daardoor niet meer in, maar we hebben met zijn allen nog wel lekker kunnen rijden. Bij een 12 uurs race is het toch belangrijk om aan de finish te komen en dat is wel gelukt.’