Teleurstellend einde van het seizoen voor Rob Kamphues

Rob Kamphues reed op het TT-circuit van Assen zijn laatste race van 2011 in het HTC Dutch GT4. De bekende tv-persoonlijkheid zal de Formido Finaleraces moeten missen, omdat verplichtingen elders heeft. Hij zal dan achter het stuur zitten van de zonneauto Nuna 6 van de TU Delft aan de World Solar Challenge.

Het weekend verliep voor Rob Kamphues verre van vlekkeloos. Tijdens de trainingen werd zijn BMW geplaagd door technische problemen. Ook zijn teamgenoot Henry Zumbrink, met wie hij de wagen deelde kende veel problemen. Voor beide heren waren de druiven dan ook zuur, want ondanks de technische problemen lijkt het met de BMW M3 van PS Autosport steeds beter te gaan.

Op zaterdag was het Kamphues die voor de eerste wedstrijd een gok waagde. Succesvol bleek deze gok echter niet te zijn. “Ik waagde een gok dat mijn grootste avontuur uit mijn racecarrière zou worden,” liet Kamphues weten. “Op slicks met 420 pk onder de rechtervoer de natte baan op.” De concurrentie keek meewarig en vol bewondering naar de keuze van Kamphues, want dapper was het zeker om in deze omstandigheden met profielloze banden aan de wedstrijd te beginnen.

De gok pakte verkeerd uit. Bij de start wist hij nog uit de problemen te blijven, maar door een heftige crash moest wel de safetycar op de baan komen. Kamphues had gewoon moeite om deze bij te houden. Bij de herstart werd het drama nog veel groter.“Het hele veld verdween in een wolk van spray uit toen de safetycar de pits indook. Daarnaast begon het ook nog eens te miezeren en was banden wisselen zinloos.Ik had mijn handenvol om de auto rechtuit te laten rijden. Zelfs halfgas in de derde versnelling wilde de BMW zich in de vangrails boren.” Kamphues zou dan ook nog zelf worden gelapt door de latere winnaar Jan Lammers, maar wist de BMW wel schadevrij over de meet te sturen. Dat was ook wat waard.

Ook de in de hoofdrace op zondag ging het niet best. Teamgenoot Henry Zumbrink liet met de BMW een geweldig stukje sturen zien en wist de auto naar de kop te rijden. Rob nam het stuur over en kom zich niet verweren tegen snelle mannen als Tom Coronel. Met vier ronden voor het eind was het drama compleet. “Ik hoorde een knal en daarna bij het wisselen van versnelling een holle kloink uit de achteras. Mijn tempo gingen verder naar beneden en het leek alsof er afval werd verbrand, zo erg stonk de auto. In de voorlaatste ronde was de cockpit zelfs helemaal gevuld met rook, maar mijn engineer maande mij tot doorrijden. De rook was echt te erg en ik kwam de pitstraat binnen gereden. Bij nadere inspectie bleek het onderdeel bijna tot de brandstoftank te zijn doorgesleten. Een slecht plan om te stoppen was het dus niet.”

Een bewogen weekend voor de sympathieke tv-man en een bitter einde voor een mooi seizoen. De volgende keer zal er geen dikke V8 in de bolide liggen, maar zal Kamphues door zonnecellen worden aangedreven.