Wisselend resultaat voor Ferry Monster Autosport

Het team van Ferry Monster Autosport was afgereisd naar de Formule 1-piste van Spa-Francorchamps voor een wedstrijd in de Volkswagen Endurance Cup. Vooraf werd rekening gehouden met een overwinning, maar de heren moesten zich tevreden stellen met een eindklassering in de punten.

Het circuit van Spa-Francorchamps is één van de mooiste ter wereld. Dit komt niet alleen door de uitdagende bochtencombinatie Eau Rouge-Radillion, maar ook de hoge snelheden die op het circuit in de Belgische Ardennen wordt bereikt. Een baan die de mannen van de jongens scheidt, zoals de coureurs het zelf vaak verwoorden. Aan lef en talent is bij Ferry Monster Autosport geen gebrek en er werd dan ook rekening gehouden met een overwinning.
 
Lange tijd leken Mickey Bertram, René de Wit en Ronald voor de Geest te kunnen strijden voor een overwinning, totdat een technisch probleem roet in het eten gooide. Sander en Nick Etman wisten de eer voor het team hoog te houden, door de gehele wedstrijd in de kop van het veld te rijden en als vijfde over de meet te komen. De Flow Traders Golf met Nol Bertram, Rob de Wit en Mark Rooker hadden hun zaken ook goed voor elkaar. De heren wisten de bolide naar een mooie zevende stek te rijden. Sebastiaan van de Velden, Johan van der Broek en Sander van Gils in de Team Mobility Racing bolide grepen net naast een plek in de top 10. Met een dertiende stek kunnen ze terugkijken op geslaagde wedstrijd.

Uitslag Endurance race, zondag 9 oktober:
1. Accord Uitzendbureau / 2. FIA Racing/ 3. Palmyra Racing / 4. The Dukes Racing / 5. Team RSR / 7. Flow Traders / 13. Mobility Racing 1 / Uitgevallen Peter Kommer Autosport

Nr 522 Team RSR

Nick en Sander Etman hadden de zaken op Spa-Francorchamps buitengewoon goed voor elkaar. De broeders wisten tijdens de kwalificatie een mooie vijfde tijd te noteren, waarmee zij zich konden meten met de andere snelle mannen van het veld. Het was Sander Etman die de start en de eerste stint voor zijn rekening nam en kon het tempo goed volgen.
De weergoden speelden op Spa-Francorchamps een hoofdrol. Het circuit is beroemd en berucht vanwege de wisselende omstandigheden en ook zondag kwam de regen uit de hemel, waarmee de baan spekglad werd. “Het ging eigenlijk best lekker, maar helaas verremde ik mij. We verloren hierdoor kostbare tijd, maar daarna kon ik aanhaken bij andere snelle mannen zoals Jeroen Dik,” aldus Nick Etman. De broeders wisten de rest van de wedstrijd zonder problemen door te komen, alleen pakte de tactiek niet goed uit. Hiermee werden de goede prestaties op de baan teniet gedaan, maar uiteindelijk kwamen ze als vijfde over de meet. “Wij hebben vandaag prima gereden, maar we hadden vandaag net zoals veel andere wedstrijden dit seizoen veel pech. Onze tactische keuzes pakte niet goed uit, door neutralisaties van de wedstrijd. Helaas hebben we daar niet zoveel invloed op en is een vijfde stek een prima resultaat.”

Nr 528 Flow Traders

De Flow Traders Golf met aan het stuur Nol Bertram, Rob de Wit en Mark Rooker kwalificeerde op een negentiende stek. Niet de plek waar de heren vooraf hadden gehoopt om aan de wedstrijd te beginnen, maar het was Nol Bertram die bij de start van de wedstrijd direct een aantal posities goed wist te maken. “Bij de start koos ik direct de goede kant,” aldus Nol Betram na zijn eerste stint. “Hierdoor wist ik meteen zes auto’s in te halen. Alleen jammer dat dit goede resultaat teniet werd gedaan door een tik van een concurrent. Achterop de baan kreeg ik een duw, waardoor ik in de grindbak belandde en verloor de plekken die ik bij de start had gewonnen.”

Bertam wist wel eigenhandig uit het grind los te komen en kon zijn weg zonder problemen vervolgen. Hoewel de heren een moeizaam begin kende ging het gaandeweg de wedstrijd steeds beter. Kleine schoonheidsfoutjes daargelaten. “Op deze baan en met de regen maakt iedereen wel eens een foutje,” aldus Rob de Wit. “Gelukkig bleven deze zonder gevolgen en konden wij vol doorgaan.” De equipe koos op het juiste moment de pits op te zoeken voor de rijderswissel en wisten zich zo in de top 10 van het veld te nestelen. Uiteindelijk kwamen de heren als zevende over de meet. “Het was gewoon heel fijn om hier te rijden. Dit is gewoon een prachtige baan,” aldus Mark Rooker.

Nr 534 Mobility Racing 1

Sebastiaan van de Velden, Johan van der Broek en Sander van Gils deelden de Mobility Racing Golf op het prachtige circuit van Spa-Francorchamps. Sander van Gils nam de start voor zijn rekening. Vanaf een 22ste stek wist hij direct een aantal posities goed te maken. “Mijn start was gewoon goed en ik wist een aantal wagens in te halen. Mijn ervaring op het circuit van Spa-Francorchamps komt dan bovendrijven, hoewel de laatste keer dat ik er reed alweer zes jaar geleden is. Dat waren ook nog eens historische races, wat weer niet te vergelijken is met het volle veld vol Volkswagens,” aldus Sander van Gils.
Ook zijn teamgenoten hadden de smaak goed te pakken. Alleen maakte de regen het voor de coureurs niet eenvoudiger. “Het was toch wel erg lastig op het natte circuit,” aldus Van der Broek. “Zaterdag heb ik nog een natte baan gereden, alleen begon het vandaag droog. Opeens begon het tijdens de wedstrijd te regenen en moest mij aanpassen en maakte ik een paar foutjes. Deze bleven gelukkig zonder grote gevolgen.” Ondanks de foutjes gingen de heren steeds beter en konden toch naar voren komen en pakte een mooie dertiende stek. Na een weekend genieten keken alle heren dan ook terug op een geslaagd race weekend.

Nr 550 Peter Kommer Autosport

Mickey Bertram, René de Wit en Ronald van der Geest vormden de equipe die de Peter Kommer Autosport Golf op de Formule 1-piste van Spa-Francorchamps de sporen gaven. Tijdens de kwalificatie lieten de heren direct zien tot de snelste equipes te horen. Peter Kommer Autosport pakte dan ook – zoals al vaker dit seizoen – de pole position, waardoor ze vooraan het veld aan de wedstrijd mochten beginnen.

“Bij de start ging het eigenlijk wel goed,” liet Mickey Bertram na zijn eerste stint weten. “Ik wist alleen het gat met de concurrentie niet te vergroten, omdat we de verkeerde banden hebben gemonteerd. Wij reden met opgesneden rubber die in de regen meer grip geven, maar nu is het droog en pakt deze keuze niet goed uit, het is namelijk verplicht om te starten met de banden waar je de kwalificatie mee hebt gereden. Hierdoor zijn wij eerder binnengekomen om ander rubber te monteren”

Ondanks de straf gingen de heren verder en wisten goede tijden op de klokken te zetten en zich vooraan hand te haven, totdat falende techniek roet in het eten gooide. “mijn temgenoot maakte eerder in de race een uitstapje in de snelle linker in het middenveld, daarbij beschadigde de auto erg en moesten we binnen komen voor een nood reparatie en vielen we hierdoor enkele plaatsen terug. Met nog maar een half uur te gaan moest ik de auto aan de kant zetten, omdat de noodreparatie het begaf en de radiateur van de auto onder de auto kwam te zitten en dat betekende het einde van onze wedstrijd,” liet een teleurgestelde Mickey Bertram weten.