Meest competitieve seizoen ooit door regels

Mercedes Benz teambaas Ross Brawn meent dat het meest competitieve seizoen allertijden waarin we dit jaar terecht zijn gekomen het gevolg is van de relatief gelijk gebleven regelgeving afgelopen jaren.

Na de geblazen diffusor en het latere verbod erop is er geen grote ontwikkeling meer geweest die een enorm verschil heeft gemaakt. Door de relatief gelijk gebleven regels hebben de topteams allemaal een beetje hetzelfde niveau kunnen bereiken en heeft het middenveld de aansluiting kunnen vinden. Het middenveld heeft een inhaalslag gemaakt en daarmee de snelheid van de topteams geëvenaard, aldus de Engelse Mercedes teambaas.

Met name Williams en Sauber hebben zich sterk verbeterd dit seizoen. Beide teams hebben een sterke auto gebouwd die kan meestrijden om podiumposities. Brawn gaf echter ook te kennen dat een belangrijk deel van de snelheidsontwikkeling van de traditionele middenmoters ook op conto van Pirelli mag worden geschreven.

De Italiaanse bandenfabrikant heeft een reeks compounds gefabriceerd die erg complex en dus moeilijk te begrijpen zijn. Mercedes heeft geregeld forse problemen om de banden goed aan de praat te krijgen. Williams en Sauber hebben echter een chassis dat met de Pirelli's uitstekend uit de voeten kan.