Het tweede uur van de laatste race van het winter kampioenschap verliep niet zonder problemen. De heren moesten na in totaal een uur een drie kwartier racen de snelheid fors verlagen omwille van een Code 60 maatregel.
De veiligheidsmaatregel werd genomen om de marshalls kans te geven een gestrande deelnemer te bergen, het bleek de Duitse BMW van Tischner, Tischner en Uli die voortijdig de strijd moest staken en op een platte vrachtwagen terug werd getransporteerd naar de pitstraat. De mannen die voorheen de leiding in de tweede divisie in handen hadden moesten met problemen opgeven en zagen een aanvankelijk zeker lijkende podiumklassering in rook op gaan.
Voor Zumbrink en Van den Munckhof gaf dat in ieder geval lucht. De mannen hadden de leiding al overgenomen, maar verloren hiermee de belangrijkste concurrent en konden relatief rustig doorrijden. De eerstvolgende concurrent lag op dat moment op aanzienlijke achterstand.
Aan de kop van het veld was het nog altijd de Renault RS01, gevolgd door Euser en Barenburg in de Lotus Evora. De Wolf van Koeten Racing moest ook in de eerste helft van de race het veld al ruimen wegens technische malheur en gaf daardoor een zeker lijkende tweede plek op.
De derde divisie werd geleidt door de twee Bleekemolen broers, gevolgd door vader en zoon Morien en Nielas Langeveld. Steenmetz en Bleekemolen sr. verloren een positie. In divisie vier hadden Neleman en Verhaegh de kopposite te pakken, gevolgd door Van Zuilekom en Wijnakker en Van Meerten, Haak en Stots.