De Grand Prix van Singapore is voor Max Verstappen teleurstellend verlopen. Zijn vierde kwalificatietijd was al reden voor teleurstelling, daarbovenop kwam tijdens de race een tegenvallende start waardoor hij direct terugviel tot de achtste positie.
Het drietal voor de Nederlander, Rosberg, Ricciardo en Hamilton kwam goed uit de startblokken en spurtte in slagorde naar de eerste bochtencombinatie. Verstappen kreeg voorafgaand aan de van zijn team al te horen dat de koppeling van zijn RB12 niet optimaal functioneerde, maar kon hieraan niets veranderen voor de race. De slechte start van Verstappen leverde terreinverlies op, waarna hij zich terug moest zien te vechten naar uiteindelijk de zesde positie.
Grosjean kende echter nog meer pech, de Fransman in dienst van het Amerikaanse Haas team kon niet eens aan de start van de race verschijnen na een fatale technische storing aan zijn wagen. De coureur kende een bijzonder moeilijk weekend in Singapore door elke sessie wel met een technisch mankement te maken te hebben.
Bij de start kreeg ook Nico Hülkenberg een fors probleem te verwerken dat hem in de betonnen muur tussen het rechte stuk en de pitsstraat deed belanden. Hierdoor kwam de safetycar al direct naar buiten en ontstond er een bijzonder gevaarlijke situatie toen een marshall nog brokstukken iep op te ruimen terwijl de safetycarsituatie was ingetrokken en Rosberg al weer op racesnelheid kwam aanstormen met Ricciardo en Hamilton in zijn kielzog. Later verklaarde de FIA dat een dergelijke situatie nooit meer mag voorkomen, maar dat niemand hiervoor verantwoordelijk gesteld zal worden. De marshall rende voor zijn leven en was net op tijd uit de baan van de aanstormende kop van het veld.
De eerste serie pitstops, waarbij Max van super zachte naar een nieuwe set super zachte Pirelli’s ging, leverde voor de Nederlander geen winst op. Sterker nog, hij verloor terrein en kwam als veertiende terug op het circuit. Kort daarna kwam hij vast te zitten achter Daniil Kvyat die er alles aan deed om zijn voormalige auto achter zich te houden. Verstappen was echter niet van zins om het spel van de Rus mee te spelen, maar zag evenwel geen kans om de achtste positie van Kvyat af te pakken. Verstappen nam het wijze besluit om achter de Rus te blijven zitten en zijn kans af te wachten, onderwijl zijn banden sparende.
Na zijn tweede stop kon hij de verloren positie weer goedmaken door ondermeer een mooie inhaalmanoeuvre te plegen op Sergio Perez die zo de laatste puntenpositie verloor aan Verstappen. De Nederlander klom daarna gestaag op tot de zesde positie, van waaruit hij zijn derde en laatste stop maakte.
Nadat hij zijn laatste setje zachte Pirelli’s had ontvangen ging hij er nog eens goed voor zitten en wist al rap naar P7 te klimmen om vervolgens de strijd met Alonso aan te gaan. Met een fikse achterstand op de Spanjaard gaf Max alles wat hij in huis heeft en kon in de laatste tien ronden de McLaren nog achterhalen en van de zesde plek verstoten. Aan de kop bleven de posities gelijk, Rosberg kwam winnend over de streep voor Ricciardo en Hamilton die in gevecht met Räikkönen zijn positie enige tijd moest afstaan, maar alsnog als derde over de streep kwam.
De meeste inhaalacties kwamen op naam van Vettel die vanaf P22 naar een geweldige vijfde positie wist te komen door een snaarstrakke wedstrijd te rijden. De Duitser zal met een heel wat meer tevreden gevoel terugkijken op de Singaporese GP dan Verstappen die naar eigen gevoel teleurstellend finishte.