De harde Pirelli band zal de rest van het seizoen niet meer gebruikt worden, bevestigde een woordvoerder. Tijdens de GP Spanje bleek al dat die band moeilijk op temperatuur te krijgen was en daarmee een gebrek aan grip had.
De zachtste versie (de paarse ultra soft compound) heeft zijn waarde en duurzaamheid inmiddels bewezen en kan daardoor ruimer ingezet worden dan aanvankelijk gedacht. Afgelopen winter ontwikkelde de bandenfabrikant de banden op basis van berekeningen en simulaties. De extra belasting voor de banden blijkt echter in de praktijk minder dan verwacht.
Ondanks de hybride 2017 testbolides, bleek de vergaarde data niet realistisch. De bandentesten werden uitgevoerd met oudere chassis’ die werden aangepast naar het 2017-reglement voor de vleugels.
De extra belasting voor het rubber blijkt in de praktijk nogal mee te vallen, waardoor de zachtere bandentypes over een langere periode prima blijven functioneren en de hardste band feitelijk overbodig is geworden.
Pirelli bevestigde eerder al dat de harde band mogelijk alleen nog in Suzuka zou worden gebruikt, maar heeft dit inmiddels ook herroepen. De hardste compound voor de rest van het seizoen zal de medium variant zijn.