De autosport staat op instorten! Of in ieder geval een paar klassen. De tweede Duitse fabrikant staat op het punt haar vertrek aan te kondigen.
Eerst was het Mercedes dat de DTM de rug toekeerde en daarmee de klasse feitelijk schijndood achter laat, nu is het Porsche dat de LMP1 gaat verlaten. Hét sportwagenmerk bij uitstek gaat de hoogste klasse van het WEC verlaten en laat de Japanse stumpers van Toyota alleen achter in de ruïnes van een raceklasse die ooit kon wedijveren met de techniek van de Formule 1…
En waarom verlaten die twee dat waar ze succesvol in zijn? Mercedes verklaarde de keuze door de focus te verschuiven naar de Formule E. Een legitieme reden vanwege de toenemende relevantie van elektrisch racen voor straatauto’s.
Porsche hult zich vooralsnog in stilzwijgen, maar een gokje over de redenen lijkt niet te moeilijk. Ik durf er om te wedden dat Porsche na Audi uitstapt omdat de focus van de VAG Groep verschuift naar Formule 1! Porsche werd al genoemd als potentiele motorleverancier in de klasse waarin ze het ooit eerder al probeerden en ik ben er van overtuigd dat VAG de tijd nu rijp acht om alle resources op die klasse te zetten en voor vele honderden miljoenen voldoende expertise in te kopen om succes af te dwingen op het hoogste mondiale treetje van de autosportladder.
De verbintenis tussen Red Bull en Volkswagen is bekend, maar het merk van het volk inzetten in een klasse voor de elite is marketingtechnisch misschien niet de slimste zet, dus zal Porsche als ‘high performance’ merk die eer krijgen.
Weg met de Tag Heuer branding op de Renault motor die door Ilmore is verfijnd. Daarvoor in de plaats kan een mooie fonkelende Porsche badge op het kleppendeksel worden geplakt en kunnen de titels worden aangevallen.
In lijn met voorgaande wil ik Max graag adviseren nog even geduld te hebben met Red Bull Racing, nog even wachten tot 2019 en dan… met die Porsche die Mercedessen en Ferrari’s het snot voor de ogen rijden!
Veritas, 27.07.’17