Aankomend weekend gaat het WTCR circus los op de beroemde en beruchte Nordschleife van de Nüburgring. Een van de meest gevreesde en roemruchte circuits van de wereld omdat het vrijwel onmogelijk is om de baan uit het hoofd te leren. De lengte van de baan is met 25,378 kilometer extreem lang en telt maar liefst 64 bochten, waarvan de meesten blind. Om niet te spreken van de talloze heuvels en dalen.
Het toerwagenveld van de WTCR zal gedurende het weekend van 12 en 13 mei maar liefst driemaal de degens sportief kruisen, iedere race zal uit drie ronden bestaan. Het zal voor de coureurs een enorme opgave zijn om de baan enigszins onder de knie te krijgen. Dat is gezien de hoeveelheid bochten al een flinke uitdaging, maar zeker wanneer er ook nog eens regen valt. Hierdoor kan de baan per ronde flink anders zijn en bestaat de kans dat er een mix van droge en natte delen op de baan ontstaat.
En, evenals op Spa-Francorchamps, is het weer op de Nordschleife ook slecht voorspelbaar. Heel west Europa kan zon hebben, terwijl het circuit in de Eifel nat en mistig is. Meer dan voldoende ingrediënten om een spannende strijd te garanderen.
Tom Coronel (Boutsen Ginion Racing) blikt alvast vooruit: “Er is geen enkel circuit dat in de buurt komt bij de Nürburgring Nordschleife. Dit is een gewoon circuit en dan maal tien, de meest legendarische baan die er bestaat! Er hangt een mythe rond het circuit waardoor iedere autofabrikant er altijd een ronderecord wil zetten. Ik heb het ronderecord met een straatversie van een Dodge Viper gehad en heb heel veel 24-uursraces hier gereden. Desondanks kun je de baan nooit helemaal kennen omdat het steeds veranderd per baangedeelte. Je moet vooral vertrouwen hebben. Dit is een baan waar je als coureur ieder jaar een keer moet rijden om jezelf een zekere bevrediging te geven."