Max Verstappen heeft er voor gekozen om de oude versie van de Renault MGU-K in zijn auto te laten zitten, in plaats van over te schakelen naar de nieuwe versie die Renault dit weekend voor de eerste maal gebruikt. Het vernieuwde hybride-onderdeel biedt een beter pakket. Onder andere de betrouwbaarheid en de efficiëntie van het onderdeel dat kinetische energie terugwint zijn flink verbeterd.
Ondanks de voordelen die de nieuwe versie moet bieden heeft Verstappen gekozen om de oude versie te blijven gebruiken. Dit moet hem een strategisch voordeel bieden, of in ieder geval geen nadeel. De Nederlandse Red Bull coureur is al met zijn derde MGU-K unit bezig en zou een gridstraf oplopen als hij nu voor de nieuwe versie zou kiezen. Uitgerekend tijdens de thuisrace voor Red Bull zou dit een fors nadeel opleveren door de zeer snelle rondjes op de Red Bull Ring. Hierdoor zouden er op voorhand al vrijwel geen kansen bestaan om mee te kunnen strijden om de podiumplekken en dat is uiteraard wat Red Bull zeker op haar thuisbasis graag wil.
Dat Verstappen al met zijn derde unit bezig is, en daarmee aan de max zit voor dit seizoen, betekend dat hij later in het jaar ongetwijfeld alsnog de nieuwe versie zal gaan gebruiken en alsnog een gridstraf zal moeten nemen.
Foto: Red Bull Content Pool