Nadat Ferrari coureur Sebastian Vettel op zaterdag de polepositie voor zich opeiste met teamgenoot Kimi Räikkönen naast zich op de eerste startrij, wisten de Italianen ook tijdens de wedstrijd op zondag een hoofdrol te spelen.
Vanaf de startlijn gingen de scharlaken bolides keurig onderweg, terwijl Mercedes coureur Lewis Hamilton verder naar achteren moest beginnen vanwege een gridstraf. De Engelsman maakte een prima start en won zodoende enkele posities. De van P15 komende Max Verstappen wist ook vanaf de startlijn terrein te winnen en sloot al snel achter de auto van Hamilton aan. Terwijl de Nederlander een inhaalactie op de regerend kampioen plaatste gaf die zich niet gewonnen, waardoor ze elkaar raakten en een achterband van de Red Bull werd stukgesneden. De RB14 werd even opgetild en hard tegen het asfalt gesmakt, waardoor ook zijn differentieel het begaf. Ondanks dat hij nog nieuwe banden haalde moest hij enkele minuten later alsnog erkennen dat de schade onoverkomelijke was.
Onderwijl stopte ook Daniel Ricciardo zijn Red Bull langs de baan, hij kreeg te maken met een elektrisch probleem dat sterke gelijkenis vertoonde met de problemen die Verstappen in VT1 meemaakte.
Lewis Hamilton kon probleemloos zijn weg vervolgen na het incident met Verstappen en zette zijn opmars voort. De Engelsman wist kortstondig aan de leiding van de race te komen toen zijn concurrenten een pitstop maakten en hij nog een poosje verder kon.
De leiding van de race kwam echter terug bij Vettel toen ook Hamilton een set nieuwe banden ging halen. Voor Kimi Räikkönen leek het er sterk op dat ook hij zich op het podium zou kunnen melden na afloop van de wedstrijd, totdat er bij zijn tweede pitstop iets fout ging en hij te vroeg werd weggestuurd. De Fin reed hierbij een monteur aan, ging onderweg met slechts drie gewisselde wielen en moest enkele meters verder zijn wagen stilzetten en de race opgeven.
De verrassend op P5 gekwalificeerde Pierre Gasly (Toro Rosso) wist de zondag optimaal te benutten door zich gedurende de gehele wedstrijd uitstekend te handhaven in de top vijf en zelfs naar de vierde plaats op te klimmen, al was dat voornamelijk vanwege het wegvallen van Räikkönen. De Fransman was de meest verrassende verschijning in de top vijf en verdiende daarmee een bijzonder eervolle vermelding’. Ook voor Honda was deze prestatie een enorme opsteker en een duidelijk statement dat zij op dit moment ogenschijnlijk een sterkere en betrouwbaardere krachtbron hebben dan Renault.
In de laatste paar kilometers kreeg Valtteri Bottas, rijdend op P2, vanaf de pitmuur te horen dat hij vrij baan had om vol te racen en een aanval op de leidende Vettel in te zetten. In de laatste ronde sloot de Fin kort achter de Ferrari aan en had een kans om de DRS te benutten en een ultieme aanval uit te voeren. Zijn opzet slaagde niet, Sebastian Vettel hield het hoofd koel en kwam als eerste over de streep met Bottas heel dicht achter zich. Hamilton maximaliseerde door als derde over de streep te komen.
