In een gezamenlijke aankondiging hebben het FIA World Endurance Championship (WEC) en het WeatherTech SportsCar Championship bevestigd dat de huidige technische reglementen voor de topklassen — Le Mans Hypercars (LMH) en LMDh — zullen worden voortgezet tot ten minste 2032. De beslissing onderstreept de inzet van beide kampioenschappen voor langetermijnstabiliteit, kostenbeheersing en aantrekkelijkheid voor fabrikanten.
Met het verlengen van het huidige reglementaire kader willen FIA en IMSA de aantrekkingskracht van hun kampioenschappen behouden voor autofabrikanten wereldwijd. Merken als Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine en Lamborghini profiteren van deze zekerheid, die hen in staat stelt strategisch te investeren in technologie, personeel en infrastructuur zonder vrees voor ingrijpende technische wijzigingen in de komende jaren.
Volgens de officiële verklaring zullen er geen fundamentele wijzigingen komen in het homologatieproces of de technische regels. Alleen kleine, gecontroleerde updates zijn mogelijk, en dan nog uitsluitend met goedkeuring van de organiserende instanties.
Een belangrijk element in de beslissing is het behoud van de zogenoemde Balance of Performance (BoP). Dit systeem zorgt ervoor dat zowel LMH- als LMDh-prototypes competitief kunnen racen onder gelijke voorwaarden, ondanks fundamentele technische verschillen. BoP blijft dan ook de hoeksteen van het reglementaire beleid.
Door grote technische innovaties te beperken en het ontwikkeltempo in te dammen, willen FIA en IMSA de kosten voor teams beheersbaar houden. Dit verlaagt niet alleen de drempel voor nieuwe toetreders, maar verlengt ook de levensduur van bestaande voertuigen.
