De DTM heeft Lamborghini voor het raceweekend op Zandvoort toestemming gegeven voor een speciale technische aanpassing aan de Temerario GT3. De Italiaanse fabrikant mag met een steilere achtervleugel rijden om meer downforce te genereren. Daarvoor is een kleine wijziging aan de bevestiging van de achtervleugel nodig, terwijl de gekozen vleugelstand buiten de officiële FIA GT3-homologatie valt. De oplossing is daarom goedgekeurd via de zogenoemde “DTM Additional Homologation”.
De beslissing ligt gevoelig bij andere fabrikanten. Volgens Motorsport.com was er stevige weerstand binnen het DTM GT Committee, met name vanuit Ferrari. Ook BMW, Mercedes-AMG en McLaren zouden kritisch zijn geweest. Toch werd de wijziging goedgekeurd, omdat het comité bij gewone meerderheid beslist.
Naast de aangepaste achtervleugel krijgt Lamborghini ook 0,02 bar extra turbodruk in het hogere toerengebied. Die extra boost moet compenseren dat de auto door de steilere vleugel meer luchtweerstand heeft en daardoor op de rechte stukken snelheid verliest. In vergelijking met de vorige ronde op de Red Bull Ring krijgt de Lamborghini in het hoge toerengebied tot 0,1 bar meer turbodruk.
