De GT4 European Series begint komend weekend op het Misano World Circuit aan de tweede helft van het seizoen. Op het 4,2 kilometer lange circuit aan de Adriatische kust verschijnen 38 auto’s van negen verschillende merken aan de start. Misano staat garant voor spectaculaire GT4-races. Van de laatste zes GT4-races op het Italiaanse asfalt werden er drie beslist met een verschil van minder dan een halve seconde. Met 38 auto’s op de baan zal een foutje in de kwalificatie, bij de start of tijdens de verplichte pitstop dan ook direct kostbare plaatsen opleveren.
Houben wil opnieuw naar het podium
Vanuit Nederlands perspectief wordt veel verwacht van Mees Houben. De rookie deelt de Toyota GR Supra GT4 EVO2 van Speedy Motorsport met de Australiër Lachlan Evennett. Het duo begon het seizoen overtuigend en reed tijdens de openingsronde op Paul Ricard direct naar de tweede plaats. Houben bracht de auto vanuit de zesde positie binnen voor de rijderswissel, waarna Evennett de opmars naar het podium voltooide. Sinds die vliegende start kende de equipe wisselende resultaten, maar de snelheid om vooraan mee te doen is aanwezig. Houben en Evennett staan in Misano opnieuw voor een zware opdracht. De Silver-klasse telt meer dan de helft van het totale startveld en de verschillen in de kwalificatie zijn doorgaans minimaal. Een goede uitgangspositie wordt daarom essentieel om uit het drukke middenveld te blijven en opnieuw voor een topklassering te kunnen vechten.
Visser en Van Verseveld vertegenwoordigen Nederlands team
JW Raceservice verschijnt met een volledig Nederlandse bezetting aan de start. Bas Visser en Leon van Verseveld besturen de Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport van hetNederlandse team. Voor JW Raceservice is 2026 het tweede volledige seizoen in het Europese GT4-kampioenschap.
Visser brengt de ervaring mee na zijn debuutjaar in 2025, terwijl Van Verseveld dit seizoen de overstap naar het internationale GT4-veld heeft gemaakt. De twintigjarige coureur veroverde vorig jaar de Junior-titel in de Nederlandse Mazda MX-5 Cup en maakte tijdens de Nieuwjaarsrace op Zandvoort al kennis met de Porsche. Daar behaalde hij met Visser een poleposition en een podiumplaats in hun klasse.
De eerste seizoenshelft stond voor het Nederlandse duo vooral in het teken van leren en progressie boeken. In Misano ligt een volgende kans om die ontwikkeling in punten om te zetten. De Porsche staat bekend als een uitgebalanceerde auto onder het remmen, een belangrijke eigenschap op een circuit waar veel tijd te winnen is bij het aanremmen van de langzame bochten.
Ervaren Del Sarte zoekt doorbraak met Toyota
Ruben del Sarte vormt samen met de Britse rookie James Sherrington de bezetting van de tweede Nederlandse getinte Toyota. Del Sarte komt uit voor Mirage Racing, dat voor dit seizoen de overstap maakte naar de GR Supra GT4 EVO2. Voor het duo verliep de eerste seizoenshelft nog niet geheel naar wens. Misano biedt een nieuwe gelegenheid om de potentie van de Toyota te verzilveren.
Titelstrijd laait verder op
Vooraan in de Silver-klasse verdedigen Enrico Förderer en Cedric Fuchs hun kampioenschapsleiding. Het Mercedes-AMG-duo won drie van de eerste vier races en verzamelde 101 punten. Gabriele Piana en Thomas Rackl brachten de spanning echter volledig terug door beide races op Spa-Francorchamps te winnen. De Borusan-BMW staat daardoor nog maar dertig punten achter de leiders.
Ook de McLarens van Elite Motorsport, de Toyota van CRT-Sport en de Mercedes-AMG van NM Racing Team behoren tot de kandidaten voor de podiumplaatsen. Voor de Nederlanders betekent dit dat iedere positie zwaar bevochten zal moeten worden. Tegelijkertijd heeft Misano in het verleden bewezen dat een goede kwalificatie, een foutloze pitstop en slim gebruik van de slipstream voldoende kunnen zijn om het gevestigde front te verrassen.
