Hockenheim (De) – Het FEBO Racing Team was naar het circuit van Hockenheim gekomen voor de vijfde ronde van de Supercar Challenge. Het waren de eerste meters voor Steff de Borst op het Duitse circuit, waar hij direct zijn snelheid toonde door naar een goede tweede stek te kwalificeren binnen de Supersport+ divisie. In de wedstrijden zat het Steff en Dennis niet mee en zagen beide races de eindstreep niet, waarmee het een weekend werd om snel te vergeten.
Lange rechte stukken, stevig aanremmen en een technisch gedeelte: Hockenheim beloofde een circuit te zijn waar de Hyundai Elantra TCR goed uit de verf zou komen. Voor Steff de Borst was het zijn eerste kennismaking met de voormalige Grand Prix-baan. Tijdens de trainingen draaide het voor hem dan ook vooral om het leren kennen van de ideale lijnen en rempunten. Ook vader Dennis nam enkele ronden het stuur over en stapte met een goed gevoel uit. “De afgelopen weekenden hebben we veel remproblemen gehad, maar het euvel is nu echt verholpen. Gelukkig maar, want als je met hoge snelheid op de hairpin afkomt, wil je blind op je remmen kunnen vertrouwen.”
Steff nam zaterdagochtend de kwalificatie voor zijn rekening en zette direct zijn visitekaartje af. Met een ijzersterke ronde veroverde hij de tweede startplaats en hield hij zelfs de snellere GT4-machines achter zich. Een resultaat dat extra glans kreeg doordat hij nog maar net kennis had gemaakt met het circuit. Steff: “In het technische deel, waar het op stuurmanskunst aankomt, maken wij het verschil. Ik reed een perfect kwalificatierondje, op een baan die helemaal nieuw voor me is. Daar ben ik meer dan tevreden mee.”
Terwijl de zon achter de horizon verdween, maakte Dennis zich op voor de eerste race van het weekend: een wedstrijd over één uur. Hij kwam goed uit de startblokken en hield zijn positie vast, maar problemen met de stuurinrichting maakten een opmars onmogelijk. Dennis probeerde de Hyundai nog naar de pits te brengen, maar de auto reageerde niet meer op zijn stuurbewegingen. Noodgedwongen zette hij de bolide naast de baan. Daarmee kwam de race voor vader en zoon voortijdig ten einde. “Helaas kon ik niet verder. Geen punten, maar ook geen rijbeurt voor Steff.”
De afsluitende race op zondag bood een nieuwe kans, maar ook die liep uit op een teleurstelling. Dennis kende een goede start en koos ervoor zijn banden te sparen. Hij kon aansluiting houden bij een snelle BMW. Op de rechte stukken gaf het grotere vermogen van zijn concurrent echter de doorslag. Halverwege de race nam Steff het stuur over. Al snel voelde hij trillingen en vermoedde hij een lekke band. Vanuit het team kreeg hij te horen dat hij door kon rijden, maar niet veel later klapte de band. Hij moest noodgedwongen de pitstraat opzoeken voor een nieuwe achterband.
“Een verschrikkelijk weekend,” reageerde Steff aangeslagen. “Weer geen resultaat. Die klapband had veel erger kunnen aflopen. Voortaan zal ik eerder op mijn eigen race-instinct vertrouwen. Dit weekend wil ik zo snel mogelijk vergeten.”
Ondanks de teleurstelling keek Dennis alweer met vertrouwen vooruit naar de Trophy of the Dunes op Zandvoort. Daar deelt hij de Hyundai met Jaap van Lagen. “Jaap heeft zich in veel klassen bewezen en is een uitstekende coach. Met zijn ervaring kunnen we hopelijk ook de afstelling van de auto verder verbeteren, zodat we op mijn thuiscircuit voor een mooi resultaat kunnen strijden. Steff heeft dat weekend andere verplichtingen, dus het is mooi dat Jaap instapt.”
Tussenstand (top 5) kampioenschap Supersport plus divisie na 13 races:
1.Berry van Elk 221, 2. Rogier de Leeuw / Patrick de Vreede 202, 3. Dennis & Steff de Borst 138, 4. Valentijn Greven / Ricardo van der Ende 112, 5. Ruud Olij 76
