Na twee opwarmrondes ging het Supersport en Sport veld van start voor de tweede en besluitende race van het weekend op Brands Hatch. De Engelse baan bleek Bob Herber met zijn Mercedes prima te liggen, hij verzilverde zijn poleposition met de leiding in de wedstrijd.
Bob Herber kwam uitstekend van zijn plek en nam de leiding voor Bogaerts/Van Soelen in de BMW van JR Motorsport. De top zes bleef rondenlang dicht bij elkaar en bleef volop in gevecht. Na zeven ronden was het verschil tussen de leider en de nummer zes slechts 2,5 seconde. Een spannend gevecht ontspon zich, waarbij Bogaerts/Van Soelen de druk op Herber bleef zetten om hem in een foutje te lokken.
De strijd voor P3 ging tussen Ruud Olij en Michael Verhagen, terwijl ook Eric van den Munckhof zich er mee probeerde te bemoeien. Ondanks de aan elkaar gewaagde BMW’s maakte Ruud Olij na enige tijd een einde aan de strijd, hij maakte zich los van het stel om naar de tweede plek op te stomen. Bogaerts/Van Soelen antwoordde met de snelste raceronde die bijna een halve seconde sneller was dan de beste tijd van Olij. Eén snelle ronde was echter niet genoeg om het gat te dichten.
Tegen het einde van de eerste stint werd Bob Herber langzamerhand weer achterhaald door Olij die elke ronde enkele tienden van zijn achterstand op de Mercedes wist goed te maken. Bij het openen an het pitwindow was het verschil tussen de eerste twee nog slechts één seconde en zou het aankomen op een strategische beslissing. Herber koos voor de aanval en kwam bij de eerste gelegenheid de pits in, terwijl Olij doorreed en daarmee de leiding in handen kreeg. Herber kwam als dertiende terug de baan op, maar moest met nog twintig minuten te gaan wederom zijn team bezoeken. Voor de Mercedes coureur was daarmee elke kans op roem op Brands Hatch voor dit jaar verkeken, hij viel met technische malheur uit.
Na de pitstops wist Eric van den Munckhof fors terrein goed te maken, hij kwam aan de leiding van de Supersport divisie. Het zou tot aan de laatste tien minuten duren voordat Van den Munckhof de leiding moest afgeven aan Martin Short die na 55 minuten racen de snelste rondetijd noteerde (1:32.687). De Engelsman positioneerde zijn BMW naast de Z4 van van den Munckhof en verschalkte de Limburger. Evenwel smaakte de champagne op het podium zoet voor de Z4 coureur.
Richard Neary en Martin Short behaalden een fraaie zege vóór Eric van den Munckhof en De Groot en De Graaf op de derde plek.