Meijer en Herber pakken podium tijdens de Nieuwjaarsrace op Zandvoort

Zandvoort – Daan Meijer heeft samen met Bob Herber de FEBO Nieuwjaarsrace gereden. Hiermee is het BoDa Racing Team terug op volle sterkte. Door technische problemen pakte het duo uiteindelijk een derde stek, waardoor zij het autosportjaar 2026 met wisselende gevoelens beginnen.

‘Jägermeister, alleen als die ijs- en ijskoud is’—een slogan die jarenlang in het collectieve geheugen gegrift stond—bleek opvallend treffend voor de omstandigheden tijdens de FEBO Nieuwjaarsrace. Bij temperaturen rond het vriespunt kwam niet alleen het asfalt, maar ook de iconische Jägermeister-livery volledig tot zijn recht. De BMW M6 GT3 van Daan Meijer is uitgevoerd in deze klassieke kleurstelling, geïnspireerd op het beroemde kruidenlikeurmerk dat in het verleden al menig legendarische BMW op de racecircuits sierde. Daan deelde voor de Nieuwjaarsrace zijn BMW met zijn vriend en compagnon Bob Herber, de tweede helft van het BoDa Racing Team. Daan: “Geweldig om samen met Bob te kunnen rijden met ondersteuning van Koopman Racing. Hoewel het ijskoud is, zijn er toch veel mensen afgekomen op de Nieuwjaarsrace. Prachtig toch!”

In de vrieskou hadden Daan en Bob het lastig om voldoende grip te vinden op de baan. Een paar gladde stukken gecombineerd met de lage bandentemperatuur zorde ervoor de BMW M6 GT3 meer dan eens over de baan gleed. Het duo was niet de endige equipe die worstelde met een gebrek aan kleefkracht en zij stuurden naar een vierde plek in de kwalificatie.

Met over de 30 bolides op de baan, van verschillende pluimage was het opassen in de wedstrijd. Daan die de start voor zijn rekening nam, kwam al rap enkele achterblijvers tegen. Met een dosis vertrouwen en stuurmanskunst laveerde hij zich langs deze achterblijvers, maar stuurde ondertussen naar de leiding van de race. Alleen door een neutralisatie verloor hij zijn voorsprong, maar de race verliep voortvared. Ook de rijbeurt voor Bob Herber verliep zonder incident, waarmee zij halverwege de race meededen voor de ereplekken.

Het zou echter een stuk lastiger worden voor Daan en Bob, want met nog bijna twee uur wedstrijd te gaan begaf de koppeling van de BMW het. Met iedere wisseling van het verzet was er kans op blokkerende wielen, zeker gecombineerd met lage temperaturen en een gebrek aan grip moest Daan alle zeilen bijzetten om de wagen op de baan te houden. Verhit stapte hij uit de wagen, waarbij tijdens de laatste pitstop tot overmaat van ramp ook de tankinstallatie de dienst weigerde en er kostbare seconden verloren ging. De BMW met defecte koppeling moest door de monteurs op weggeholpen worden, zodat Bob de race kon vervolgen. Daan: ”Dit was keihard werken in de auto. Ik heb zelfs de airco moeten aanzetten, want door de kapotte koppeling schoof de wagen bijna iedere bocht van de baan. De aanval kon ik niet mee inzetten.”

Bob ging nog een lastig uur tegemoet. Met de BMW in verre van optimale conditie probeerde nog voor de tweede stek te strijden, maar wat hij ook probeerde, de aanstormende Porsche kon hij toch niet achter zich houden. Hiermee leken Daan en Bob het welverdiende podium mis te lopen, maar een straf in de slotfase van de race, betekende uiteindelijk dat zij toch als derde de boeken in gaan.

“Een zeer bewogen race,” vertelde Daan. “In de eerste helft van de race ging het echt zeer goed met mooie gevechten met de Porsche. Een overwinning had er misschien wel ingezeten, tot de koppeling er mee stopte. Het tweede deel van de wedstrijd was overleven en gericht op aankomen, ook dat hoort bij autosport. Dat ging niet zonder slag of stoot en dan toch beloond worden met een podium is toch een mooi begin van het autosportjaar!”