De GT-divisies en de Superlights kregen tijdens de tweede race minder dan de gebruikelijk 60 minuten de tijd om werkelijk te knokken om de zege. Een hevige crash soepeerde de nodige racetijd op door een neutralisatie middels de safetycar.
De bolide van De Cock en Joosen (op dat moment met Joosen aan het stuur) probeerde een Porsche in te halen, maar vergiste zich daarbij, waardoor de twee elkaar raakten en beiden hard in de bandenmuur klapte. De open bolide van Joossen verdween daarbij deels onder de bandenstapels, waardoor er flink wat tijd verloren ging. Joossen werd uit voorzorg naar het medical centre gebracht, maar stapte zelfstandig lopend in de ambulance.
De bergingsvoertuigen die de twee wrakken afvoerden maakten onder luid gejuich van het enkele duizenden koppen grote publiek een fout door de kraan te ver omhoog te laten staan. Hierdoor werd de bebording boven het rechte stuk geraakt en kwam een groot reclamebord van hoofdsponsor Gamma naar beneden.
Nadat de groene vlag werd gezwaaid kon er nog twintig minuten worden geracet. Henry Zumbrink bleef lange tijd aan de leiding, maar werd aan het einde van de race afgetroefd door henk Thuis. De routinier stuurde zijn Puma RT bolide naar de zege op 0,07 seconde voor de Volvo V8. Van Eerd en Lammers hadden eenlastige race vandaag, mede door een doorrijstraf haalden ze het podium niet. Dontje en Melker verdedigden evenwel de eer van de fraaie Ligier LMP3 bolide door de laagste podiumtrede in te nemen.