Terwijl Vandierendock en van Hooijdonck de beste kwalificatietijd hadden genoteerd en dus vanaf de eerste positie mochten starten, nam de McLaren GT3 van equipe Pronk en Kox bij de rollende start gelijk de leiding over. Nog tijdens de eerste ronde zou blijken dat de McLaren een valse start had gemaakt door al vóór de startlijn in te halen. Het kwam hen direct op een strafpassage door de pitstraat te staan, waardoor ze terugvielen naar de op twee na laatste positie.
SuperGT coureur Henry Zumbrink trainde zich voor de eerste race niet naar het beste uitgangspunt met een zevende tijd, maar verruilde die plek in de race heel rap voor de leiding. Na drie passages langs start/finish had de Volvo coureur al een dikke tien seconden voorsprong genomen op Lamster en Molenaar die op dat moment op de tweede positie algemeen lagen met hun Porsche 997 uit de GTB-divisie.
Nadat de McLaren GT3 aanvankelijk teruggeworpen werd tot aan de achterkant van het veld noteerde hij al heel rap de snelste rondetijd en verbeterde die een aantal keren. Het leverde Pronk en Kox een flink aantal posities winst op, ze sneden als een warm mes door boter door het veld heen naar de tweede positie achter Zumbrink.
De tijden van de McLaren waren met meer dan twee seconde per ronde zo veel rapper dat het slechts een kwestie van tijd was voordat Zumbrink de Engelse bolide groter en groter zou zien worden in zijn spiegels. Nog voordat het pitwindow opende nam de McLaren het initiatitief uit handen van Zumbrink, waarna de coureur met de Zweedse bolide slechts zo goed mogelijk kon proberen te volgen.
Nadat het stof van de pitstops weer was opgetrokken lag Zumbrink weer op koers om een zege te scoren en was de Mclaren wederom in de achtervolging. Ditmaal was het echter de Zweedse bolide die de overhand had en kon de bestuurder van de Britse wagen alleen maar toekijken hoe de Ameronger verder en verder van hem weg reed en de Solution F V8 van Köhler en Kuijer hem dichter en dichter naderde en uiteindelijk van de tweede plek verdreef. Het potentieel van de auto werd in de eerste stint duidelijk toen Peter Kox aan het stuur zat, het talent van Pronk mag als beduidend minder worden aangemerkt gezien de veel tragere rondetijden.
Voor de equipe van Vandierendock en Van Hooijdonck was het koren op de molen. De Belgen konden het podium pakken ten koste van de McLaren.
