Marlon Birdsall heeft de eerste sprintrace van de Supercar Challenge tijdens de Trophy of the Dunes overtuigend gewonnen. De Koopman Racing-coureur vertrok vanaf poleposition en bouwde in negentien ronden een voorsprong van bijna negentien seconden op. Teamgenoot Tom Drummen had eveneens reden tot feest: met de overwinning in Supersport stelde hij als eerste rijder dit seizoen een divisietitel veilig.
Birdsall en Harry Barton maakten zich in de openingsfase samen los van het veld. Daarna voerde Birdsall het tempo verder op en moest ook zijn teamgenoot afhaken. Gedurende de race van een halfuur bleef de voorsprong groeien, waarmee Birdsall niet alleen de overwinning pakte, maar ook zijn kansen op de algemene titel versterkte.
Achter het leidende duo reed Hein Koopman naar de derde plaats. De teambaas hield met zijn BMW M4 GT3 de BMW M6 GT3 van Cees Wijsman op ruime afstand en maakte daarmee het succes voor Koopman Racing compleet.
Voor Wijsman kwam de vierde positie niet zonder meer aanwaaien. In de openingsfase trok vooral Jaap van Lagen de aandacht. De ervaren coureur verving Steff de Borst in de Hyundai Elantra N TCR van FEBO Racing/Ferry Monster Autosport en klom al in de eerste ronde van de zesde naar de vierde plaats. Daarmee nam hij ook de leiding in Supersport Plus.
Een bandenprobleem maakte echter een einde aan zijn opmars. Na negen ronden moest Van Lagen naar de pits, nadat het loopvlak van zijn linkervoorband was losgekomen. Hij kon zijn wedstrijd na een bandenwissel vervolgen, maar moest genoegen nemen met de negende plaats algemeen en de vierde positie in zijn divisie.
Berry van Elk profiteerde en schreef Supersport Plus op zijn naam. De divisieleider bouwde met de BMW M4 GT4 Evo van Blueberry Racing aanvankelijk een voorsprong van meer dan tien seconden op. In de slotfase kon hij het tempo laten zakken en zijn klassezege gecontroleerd binnenhalen.
Patrick de Vreede eindigde met zijn BMW M4 GT4 Evo van Koopman Racing op drie seconden als tweede. Ruud Olij volgde met de BMW F80 M3 van JR Motorsport op nog eens drie seconden en completeerde het divisiepodium.
Voor Tom Drummen werd het een race om te onthouden. Met zijn BMW M4 GT4 reed hij naar de achtste plaats algemeen en de overwinning in Supersport. Dat was voldoende om de divisietitel veilig te stellen. Zijn resultaat onderstreepte bovendien het overwicht van BMW: de volledige top acht bestond uit auto’s van het Duitse merk.
Drummen kreeg de klassezege aanvankelijk niet cadeau. In het eerste deel van de wedstrijd bood Teunis van der Grift met zijn Cupra León TCR van Ferry Monster Autosport tegenstand. Toen Van der Grift uitviel, lag de weg naar de overwinning open. Drummen hield een ruime marge over op Eric van den Munckhof, die met de BMW M2 GTR van Munckhof Racing tweede werd.
In de Sport-divisie zorgden Laurens de Wit en Fabian Schoonhoven voor een van de fraaiste duels van de wedstrijd. De twee deelden eerder dit seizoen nog een auto, maar stonden op Zandvoort met ieder een Volkswagen Polo Cup tegenover elkaar.
Nadat Rob Nieman met zijn Renault Clio Evo vroeg in de race in de grindbak was beland, draaide de strijd om de klassezege om de beide Polo’s. Schoonhoven reed het grootste deel van de wedstrijd aan de leiding, maar De Wit trok uiteindelijk aan het langste eind en pakte de overwinning.
Ook achter hen bleef het spannend. Henk Tappel verdedigde met zijn BMW 130i de derde plaats tegenover Tim Schulte in de BMW M2 Racing van Certainty Racing. Op de finishlijn bedroeg het verschil slechts één seconde.
Nieman wist na zijn vroege tijdverlies in de slotfase nog aansluiting te vinden bij Spirit Racing Team-genoot Christian Dijkhof. Hun onderlinge gevecht zorgde voor extra actie in een divisie waarin de strijd tot het einde bleef boeien.
