| Terwijl de kerstdagen voor de deur staan, bereidt de Nederlandse autosport zich in groten getale voor op de feestelijke hergeboorte van een traditie: de FEBO Nieuwjaarsrace verwacht op 10 januari een royaal veld op Circuit Zandvoort. Nu al staan er ruim 30 inschrijvingen op de deelnemerslijst – en daar houdt het niet bij op. |
 |
| Sinds de eerste aankondiging heeft organisator V-Max Events alleen maar positieve en enthousiaste reacties mogen ontvangen. De Nederlandse autosportwereld is dolblij met de terugkeer van de legendarische 4-uurswedstrijd, die start bij daglicht en in het donker finisht. Meteen gingen teams aan de slag om op tijd hun auto – of auto’s – klaar te hebben voor een wedstrijd waarin sportiviteit en strijd hand in hand gaan met plezier en gezelligheid. |
 |
| Want dat is hét kenmerk van de Nieuwjaarsrace: laagdrempelige topcompetitie in een unieke winterse ambiance. Daarna wordt geheel volgens traditie de eerste race van het jaar afgesloten met een gezellige borrel – uiteraard met heerlijke FEBO-bitterballen – zodat iedereen het nieuwe raceseizoen in stijl kan beginnen. De hele race is bovendien live op YouTube te volgen, met professioneel commentaar van Grand Prix-speaker René de Boer. Zo kunnen teams en sponsors meteen aan het begin van het jaar kennismaken met de exposure die de Supercar Challenge van V-Max straks het hele reguliere seizoen te bieden heeft. |
 |
Al ruim 30 deelnemende auto’s, meer zijn welkom |
De inschrijvingslijst telt nu al ruim 30 auto’s, verdeeld over vijf divisies. Bekende teams als Koopman Racing, DHG Racing, Speedlover, FEBO Racing Team, PG Motorsport, DayVTec, MDM Motorsport en Niemann Autosport zijn van de partij. |
 |
Tot de verbeelding sprekende namen als David & Olivier Hart, Cor Euser, Mex Jansen, Charles Zwolsman en Marcel Dekker zitten achter het stuur. Daarmee zijn de deelnemers en het publiek nu al verzekerd van spannende duels overal op de baan. Nog zo’n dozijn teams hebben laten weten hard aan het werk te zijn om ook hun auto klaar te hebben voor 10 januari, maar daarmee is de maximale circuitcapaciteit nog niet bereikt. |
 |
