Het team van haas heeft na het pitstopdebacle tijdens de Australische Grand Prix de nodige aanpassingen doorgevoerd om herhaling te voorkomen van de fouten die er bijna twee weken geleden gemaakt werden.
Tijdens de stops van beide coureurs ging er iets mis met het vastzetten van de wielen aan de linkerkant van de auto, waardoor beiden kort na hun pitstop uitvielen met een losgelopen wiel. De coureurs lagen op dat moment op de vierde en vijfde positie en waren op weg naar de beste klassering ooit voor het Amerikaanse team.
Günther Steiner, teambaas van Haas, gaf in een interview te kennen dat er voor de volgende race in Bahrein aankomend weekend het een en ander veranderd is. Hierdoor meent Steiner dat herhaling van dergelijke incidenten kan worden uitgesloten. De veranderingen bestaan eruit dat enkele monteurs op een andere positie zijn geplaatst en dus aan een andere hoek van de auto zullen werken. Steiner benadrukte dat dit niet is om de fouten af te straffen, maar om het zelfvertrouwen van de pitcrew te helpen herstellen. Daarnaast maakte Steiner bekend dat de gemaakte fouten niet te verwijten zijn aan de monteurs, maar dat een gebrek aan training een belangrijke rol heeft gespeeld. Steiner verklaarde: "Eind vorig seizoen liepen de stops zo goed dat we er nu te gemakkelijk van uit zijn gegaan dat die routine er nog zou zijn. We hebben geen extra pitstopoefeningen gedaan sinds we op het circuit in Melbourne aankwamen."
Tot slot is er nog iemand aan de pitcrew toegevoegd die het verloop van de pitstop overziet en in contact staat met de coureur in de auto. "Hierdoor", meent Günther Steiner, "kan de coureur direct op de hoogte worden gesteld als er iets onverwachts gebeurd tijdens een pitstop en kan erger worden voorkomen."
In beide mislukte pitstops gaf een van de monteurs te kennen dat er iets niet in orde was, maar werd de wagen desondanks de baan weer opgestuurd. Door de extra man bij de pitcrew moeten dergelijke situaties worden vermeden.