Nadat Max Verstappen op 16-jarige leeftijd door Toro Rosso werd aangekondigd als Grand Prix coureur voor 2015, werden er door de FIA in allerijl regels opgesteld die een minimale leeftijd voor het behalen van de superlicentie eisen.
De Nederlander had met de regels die per 2016 van kracht worden zich niet kunnen kwalificeren voor het F1 rijbewijs, evenals zijn teamgenoot Carlos Sainz die twintig jaar oud is.
Helmut Marko liet zijn ongenoegen over de nieuwe regels weten met de woorden: “Als je zeventien bent en zo volwassen als een 22-jarige, dan heb je vanaf volgend seizoen geen kans meer. Dat betekend dat onze twee rookies geen licentie zouden krijgen, maar ze hebben inmiddels wel bewezen dat ze het waard zijn om F1 te rijden.”
De harde leeftijdsgrens die gesteld is staat ter discussie, evenals het puntensysteem dat tot kwalificatie voor de superlicentie moet leiden. De kans bestaat dat de F1 regelgevers de nieuwe regels al voor implementatie zullen afzwakken.
“We zijn niet over één nacht ijs gegaan met de beslissing voor de rijders. We hebben Max (Verstappen, red.) eerst in een Formule Renault 3.5 getest, daarna in een twee jaa5r oude F1 auto en in de simulator en hij was steeds vanaf het begin erg snel en foutloos”, besloot Helmut Marko zijn verdedigende betoog.