Nederland had goede hoop, eindelijk zou het écht oranje boven zijn in diverse evenementen. Eindelijk zou ons kleine landje zich onsterfelijk kunnen maken en een vuist maken naar de grootste naties ter wereld. Eindelijk zou Nederland weer een wereldmacht kunnen worden, voor de eerste keer sinds we de wereldzeeën beheersten en de Engelse vloot versloegen…
Maar helaas, hoogmoed komt voor de val. Of je nou fiets of op vier wielen racet, gladheid onder de banden is nooit goed. Een poging te fietsen in een metershoge sneeuwwal liep niet goed af voor Kruiswijk, terwijl een regenbuitje Verstappen uiteindelijk fataal werd. De grote gemene deler van de twee debacles is: te hard pushen. Zo dicht bij onmetelijke roem dat je het al kunt proeven en daardoor als grootste schlemiel van het veld voortijdig al moeten afschminken.
Zoals in de autosport bekend, een race wordt niet gewonnen in de eerste bocht. Maar, zoals Kruiswijk en Verstappen bewezen, wel daar verloren…
Het mooie van elke sport is echter dat je in een dag van hero naar zero kunt verworden, maar dat de weg terug naar hero net zo kort is! Er zijn meer koersen waar Kruiswijk kan schitteren en hij is inmiddels al de tweede troef die Nederland heeft in de wielersport, kwestie van risicospreiding. Over twee weken staat Verstappen met hernieuwde moed, een nieuwe verbeterde motor en een nieuw opgebouwd chassis aan de start van de GP Canada.
Een heerlijk rap baantje waar de extra power van de krachtbron tot zijn recht zal komen, een baantje ook met weinig bochten, dus weinig kans om in de hekken te belanden.
En mag ik alle critici die nu weer refereren aan papa Verstappen en zijn grindbakperikelen er even aan herinneren dat de enkelvoudig GP winnaar Max Verstappen het voorbeeld volgde van onder andere viervoudig kampioen Vettel en enkelvoudig kampioen Räikkönen…
Wat dat betreft kunnen we ons met ons minilandje prima meten met de grootmachten van deze aardbol. Het is slechts een kwestie van tijd tot WIJ de wereldcircuits beheersen en de Engelse F1 vloot weer verslaan…
Veritas, 30.05.’16