De rijderscarrousel draait elk jaar op volle toeren, maar dit jaar komt er maar heel traag beweging in. Dit jaar wordt de rijderscarrousel vooral tegengehouden door alles wat er gaande is omtrent de motoren.
Twee renstallen zitten zonder motor, andere renstallen met een motor willen geen deal sluiten met de motorloze jongens. Een externe partij wil wel toetreden, maar pas over een paar jaar en ziet daar waarschijnlijk toch vanaf omdat ze niet eens in staat blijken te zijn om een straatauto te bouwen de kluit ongemerkt belazerd…
Kortom, hopeloos gezeur op technisch vlak, waardoor rijderswisselingen slechts geneuzel in de kantlijn zijn. De enige die nog wat publiciteit kreeg was Grosjean. De Fransman baarde opzien door het toekomstige Renault te verlaten voor de Amerikaans/Italiaanse Haas trein.
Volgens mij wordt de carrousel geblokkeerd door slechts één man. Degene die de boel kan lostrekken is de veel besproken Red Bull topman, Dietrich Mateschitz. Als die arrogante frisblikkenvuller nou eens een besluit zou nemen, dan komt alles daarna vast in beweging. Iedereen wacht af of Red Bull en Toro Rosso blijven of vertrekken. Als ze vertrekken, dan heeft dat ongetwijfeld een cascade-effect. Vier auto’s minder op de grid en vier rijders meer op de markt.
Voor Mercedes een uitgelezen mogelijkheid om een gemiste kans te herstellen: Max binnenhalen! Daardoor zal Pascal Wehrlein gedoemd worden nog een jaar DTM te rijden, zal Hamilton nog eens met weemoed terugdenken aan zijn huidige Duits/Fins/Monegaskische teammaatje die straks met een zitje bij het Mercedes B-team van Manor genoegen moet nemen…
Voor Haas komen er ineens talenten vrij die nu zeker weten bedanken voor de twijfelachtige eer. Daniel Ricciardo zal voor de Amerikaanse renstal die Fransoos keer op keer de oren wassen. Een leuke zet van Haas is dat ze Daniil Kvyat als derde rijder aanstellen en zo Vladimir Putin helemaal gek maken. Een Rus op de reservebank bij een Amerikaans team, het moet niet gekker worden!
Renault, tot op dit moment Lotus, casht de miljoenen van Maldonado en contracteert Alex Rossi op talent. Hij heeft de Manor anno 2015 immers niet één keer stukgemaakt. De Amerikaan krijgt een mooie kans om met de inferieure Renault aandrijving te laten zijn wat de wagen niet kan…
En Sainz? Tja, die is in de kantlijn weggevallen. Hij deed het voorwaar niet slecht naast Verstappen, maar scoorde maar een kwart van diens punten en had daarmee weinig argument om zich bij een ander team binnen te lullen. Het schijnt dat hij als navigator begin volgend jaar door Zuid Amerika gaat toeren naast papa Sainz.
En Mateschitz focust zich na het F1-debacle vooral op zijn nieuwe onderneming. Hij schijnt een draaimolen te hebben met steigerende paarden en rode stieren en hij schijnt fit te blijven door die carrousel eigenhandig voort te bewegen.
Tja, hij heeft blijkbaar nog altijd geen motor gevonden…
Veritas, 16.10.’15