Ondanks de nog altijd merkbare crisis zijn sommige bedrijven zich weer aan het oriënteren op de sponsormarkt. De contacten worden in het verborgene gelegd en pas naar buiten gebracht als de deal rond is. Uw columnist is echter dermate goed ingevoerd in de wereld die Formule 1 heet dat ik een primeur voor u heb!
Maar voor ik mijn unieke kennis met u deel…
Zoals u weet heeft de crisis ook in F1 toegeslagen. Met name Honda en Renault zitten in de problemen. Beide motorbouwers blijken weinig verstand te hebben van turboaangedreven hybrides. Op zich opmerkelijk omdat Honda na Toyota de eerste was die een succesvolle hybride uitbracht met de Insight, die overigens het resultaat móét zijn van een geslaagde bedrijfsspionistische kopieer-actie bij Toyota.
Enfin, het leverde de aartsrivaal de succesvolle koPrius op, maar geen kennis die te gelde kon worden gemaakt in de Formule 1. De hybride in het achteronder van McLaren doet het niet. Hij spat voortijdig uit elkaar en/of wordt bijna om de oren gereden door teams die met hun F1 bolide nog niet eens mee kunnen in de gemiddelde GP3 race.
Gelukkig is Honda niet alleen, maar strijdt om de poedelprijs met Renault. De Fransen waren ooit succesvol, maar zijn blijkbaar vergeten hoe een turbo werkt. De zuigers vliegen soms als clusterbommen door de cilinders en er ontbreekt minimaal een hele kudde paarden aan het vermogen. Ik denk dat de Fransen zich in viervoeters vergist hebben en koeien in de motor hebben gestopt in plaats van wilde mustangs..
Maar goed, u kent het Frans-Nederlandse gezegde: La vache die het laatst qui riet, qui riet het best! Oftewel, komt met geduld en hééééél veel geld wel goed volgens Cyrill Knoeiboul…
Gelukkig zit er héél véél geld aan te komen. Voor welk van de twee probleemfabrikanten, daarover gaat nu de strijd. Honda en Renault dingen beiden naar de hand van toetjesfabrikant Danone.
Die tent heeft heel wat te bieden. Niet alleen harde Euro’s en smakelijke producten. Maar hun slogan is niet voor niets: Danoontje powerrrrrrrrrr!
Veritas, 17.06.’15