Nadat Sergio Perez en Esteban Ocon tot tweemaal toe met elkaar in aanraking kwamen tijdens de Grand Prix van België, heeft het teammanagement besloten dat de twee kemphanen niet langer de vrijheid zullen krijgen om op de baan voor eigen gewin te gaan. Vanaf de pitmuur zal voortaan instructie worden gegeven wie welke positie mag bekleden.
Otmar Szafnauer van het team maakte dit duidelijk nadat de twee coureurs elkaar in ronde 30 raakten en op die manier een aantal punten voor het constructeurskampioenschap verspilden. Ocon wist nog als negende over de meet te komen, Perez moest in de voorlaatste ronde van de wedstrijd zijn wagen in de pitstraat parkeren. Szafnauer verklaarde: "Als we de vierde positie in het kampioenschap behouden is er niets aan de hand, maar we hadden deze punten zeker goed kunnen gebruiken. Ik begrijp dat de fans niet willen zien dat een race vanaf de pitmuur beslist wordt, maar als het aankomt op veiligheid of elkaar van de baan rijden, dan moeten we op de pitmuur de zaak maar in handen nemen."
De twee Force India coureurs hadden elk hun zienswijze op de gebeurtenissen. Ocon verklaarde tegenover Ziggo Sport dat Perez de boosdoener was in zijn opinie, al erkende de Fransman zelf ook een aandeel te hebben gehad: "De eerste tik kan ik accepteren, al denk dat hij me in zijn spiegel wel gezien heeft. We zaten met drie auto’s naast elkaar, dus die accepteer ik, al drukte hij me de muur in wat bijzonder gevaarlijk en niet professioneel is, maar de tweede is er één teveel." Ocon maakte zijn verklaring nog wat dramatischer door te zeggen dat Perez hun beider levens op het spel zette door hem met 300 km/u richting de muur te dwingen.
Perez meende: "In het tweede incident denk ik dat Esteban wel heel erg optimistisch was want er was geen ruimte voor twee auto’s. Hij had het hele rechte stuk om een inhaalactie te wagen, dus het is zonde dat we elkaar geraakt hebben en zo allebei onze races ruïneerden. Ik ben teleurgesteld in mezelf. Dit was de eerste keer dat ik iets fout deed, maar het is niet anders. Ik denk dat het eerste incident te ver op de limiet was, Esteban kon nergens meer heen. Maar het tweede incident was te voorkomen geweest."
De wedstrijdleiding onderzocht de aanvaring, maar besloot geen actie te ondernemen doordat beide rijders flink wat terrein verloren en elkaar in feite al straften door hun race te verpesten.