Recentelijk heeft Bernie Ecclestone het vuurtje omtrent de motorreglementen flink opgestookt door te suggereren dat er snel iets moet veranderen in de Formule 1.
Sinds de publiekelijke kritiek van de F1 topman op de huidige V6 hybride motoren zijn er steeds meer mensen die zich bij hem aansluiten en serieus nadenken over de mogelijkheid tot het toestaan van de aloude bekende V8 motor met KERS.
Ook Bob Fernley van Force India ziet mogelijkheden voor de oude V8 aandrijving, mits deze vergelijkbaar is met de huidige V6 motoren. Er zal een duidelijk technisch reglement moeten komen voor beide motoren zodat deze een vergelijkbare kracht genereren, zonder dat een van de twee een groot voordeel heeft over de ander.
Fernley meent dat de V8 met KERS voornamelijk kostenbesparend kan werken voor kleinere teams. De V6 hybride techniek wordt door de autofabrikanten ondersteund en doorontwikkeld wat de kosten opdrijft. Voor kleine teams is een V8 met KERS die aan het einde van zijn ontwikkeling staat een kosteninteressante oplossing om toch goed mee te kunnen blijven komen.
Of de oude vertrouwde hoogtoerige V8-en weer zullen worden toegestaan, valt of staat met de stemmen van de huidige motorfabrikanten die massaal de V6 turbo willen behouden.