Red Bull Racing teambaas Christian Horner ziet liever vandaag dan morgen een verbod worden uitgevaardigd op de kwalificatiemodus die Mercedes al enkele seizoenen onaantastbaar maakt tijdens de strijd om de startposities. Mercedes noteerde 81 van de 90 poleposities in de periode dat de huidige V8 turbohybride motoren worden gebruikt.
De Engelse teambaas is van mening dat de strijd een stuk eerlijker zou worden wanneer Mercedes de kwalificatiemodus niet langer meer zou mogen gebruiken. Mercedes heeft een mogelijkheid om tijdens de kwalificatie extra vermogen te genereren en zo een aantal tienden per ronde harder te gaan dan welk ander team ook. De zogenaamde ‘party modus’ zorgt er naar verluidt voor dat er extra olie in het brandstofmengsel wordt gemengd, zodat de verbranding aanzienlijk meer vermogen oplevert en de Mercedes dus flink wat extra pk’s geeft.
Voor de FIA is het aantal liters olie dat de wagens gebruiken al een heet hangijzer, vanaf dit seizoen is er een restrictie aan het verbruik tijdens de race. Over de kwalificatie wordt echter met geen woord gerept in het reglement.
Om die reden is Christian Horner de eerste die zich openlijk roert over een verbod op de kwalificatiestand van het motormanagement. Horner pleit ervoor om de parc fermé regels ook op de software setting van de motor van toepassing te maken, waardoor Mercedes haar voordeel zou verliezen.
Een verbod zou tevens van invloed kunnen zijn op de wedstrijd omdat de Mercedes bolides bekend staan om het hebben van moeite met het rijden in ‘vuile lucht’. Als de zilveren bolides vooraan rijden is de koeling en aerodynamica optimaal, als ze midden in het veld rijden hebben ze aanzienlijk meer moeite om de snelheid erin te krijgen.