Nu het voormalige Marussia team is omgedoopt in Manor en hard bezig is om alles op orde te maken om dit seizoen toch deel te nemen aan de Formule 1 vechten twee motorleveranciers om de gunsten van de kleine renstal.
McLaren was er naar verluidt op uit om Manor als sattelietteam binnen te halen, zodat er twee extra auto’s ingezet kunnen worden waarmee data kan worden verzameld over de nieuwe aandrijflijnen van Honda. Het Japanse team maakt dit seizoen zijn rentree in de sport als exclusief partner van McLaren.
Volgens ingewijden heeft McLaren teambaas Ron Dennis flink veel lobbywerk gedaan om Honda ervan te overtuigen een tweede team van motoren te gaan voorzien in een constructie als B-team, zoals Red Bull en Toro Rosso al jaren zijn.
De gunsten van Manor lijken echter ten faveure van Ferrari te zijn. Het team reed onder de Marussia naam al met de aandrijflijn van Italiaanse makelij en lijkt dit voort te zetten dit seizoen. Mogelijk zal de deal zwaar zijn beïnvloed door de miljoenenschuld aan Ferrari die Marussia naliet. Ook zal het Manor team eenvoudiger de nieuwe auto kunnen bouwen met de kennis vande aandrijflijn van vorig seizoen.
Ferrari baas Maurizio Arrivabene erkende dat Manor in 2015 Ferrari klant zal blijven. Het kleine team dat probeerd weer op te krabbelen zou gebruik maken van de aandrijflijn van 2014.