Al nadat hij net van het podium in Oostenrijk was afgeklommen gaf hij tegenover Jack Plooij van Ziggo Sport te kennen dat hij niet verwacht had zo sterk te kunnen zijn in Oostenrijk, maar in Engeland daarentegen…
Vorig jaar maakte Max een kostbare fout en schoot tijdens zijn debuutrace in Engeland van de baan met de Toro Rosso, maar dit seizoen voorziet hij zelf een veel sterkere race. De karakteristiek van het voormalige vliegveldcircuit is anders dan de snelle baan in Oostenrijk. Silverstone is volledig plat, bijna zes kilometer lang en snel.
De snelheid van het circuit wordt voornamelijk veroorzaakt door de karakteristieke bochten. De meeste rondingen in de baan zijn medium snel en vergen veel van de mechanische grip van het chassis en juist daar ligt de sterkte van de Red Bull. De motor is minder van belang doordat er geen hoogteverschil is en geen lange rechte einden zoals in de thuisrace van Red Bull Racing.
Max zelf is vooral een fan van het befaamde Maggots en Backetts gedeelte, de snelle slingers die leiden naar het rechte stuk waarlangs in vroeger jaren de vliegtuighangars stonden en om die reden nog altijd ‘hanger straight’ wordt genoemd.
Naast het toch al mooie karakter van de baan is ook het weer altijd een onberekenbare factor en kan de spektakelwaarde van de Britse GP nog verder verhogen en helpt de kansen van Red Bull. Als we Verstappen mogen geloven kan hij het in Engeland sowieso beter doen dan in Oostenrijk, dat beloofd dus weer een podiumklassering…