Door een slimme handelswijze heeft McLaren tijdens de Grand Prix van België een heleboel startplaatsen straf weten te voorkomen. Op vrijdag en op zaterdag bouwde het team nieuwe aandrijvingen in de twee McLarens, waarvoor een recordaantal strafplaatsen werd gegeven, die echter in de praktijk grotendeels wegvielen.
Door tweemaal achter elkaar een nieuwe aandrijflijn in te bouwen liepen de McLaren coureurs elk een straf op van meer dan vijftig startplaatsen. Bij aanvang van de race stonden beide mannen dan ook helemaal achteraan. De strafplaatsen die ze niet konden inlossen werden eerder dit seizoen nog omgezet in een tijdstraf tijdens de wedstrijd. Dat deel van de strafmaatregel is echter komen te vervallen, waardoor de McLaren coureurs hun megastraf effectief kwijtgescholden werd.
Charlie Whiting zag de slimmigheid van McLaren met lede ogen aan. De F1 race director had vanuit zijn FIA verantwoordelijkheid al gewaarschuwd voor dergelijke misstanden, maar zag de tijdstraf tijdens de race toch geschrapt worden. Whiting ga toe dat de tijdstraf de race meer kwaad dan goed deed, maar ziet wel een oneerlijkheid ontstaan hierdoor.
Het valt te verwachten dat de regelgeving met betrekking tot de straffen voor motorwissels aangepast zullen worden gedurende de wintermaanden, waardoor deze maas in de wet gedicht wordt.