Na de race in Bakoe werd er al snel geconcludeerd dat Lewis Hamilton beter meer tijd kon besteden aan het bestuderen van de gebruiksaanwijzing van zijn Mercedes dan aan het feesten dat hij liever doet. Dat verhaal werd gevoed door uitspraken van Niki Lauda dat ook Rosberg een probleem kende met de instellingen op zijn stuur.
Beide coureurs moesten een instelling op het stuur veranderen, terwijl ze met volle snelheid over het circuit van Bakoe reden. Rosberg had het snel voor elkaar, terwijl Hamilton assistentie van de pitmuur vroeg, maar niet kreeg omwille van het verbod dat er geldt op dergelijke technische aanwijzingen.
De conclusie was dat Rosberg meer kennis heeft van de instellingen en daardoor sneller het probleem wist te verhelpen. Achteraf bleek dit echter niet juist te zijn. Rosberg wist weliswaar rap de instelling zo te zetten als hij moest zijn, maar had kort daarvoor eigenhandig de instelling veranderd en was daardoor op de hoogte van hetgeen hij moest veranderen.
Bij Hamilton openbaarde het probleem zich, zonder dat hij zelf iets te maken had met de wijziging en moest dus eerst uitvinden waar de instelling zat.
Het verbod op communicatie over dergelijke zaken staat nu wel gelijk hoog op de agenda. Mercedesbaas Toto Wolff ziet het communicatieverbod graag verlicht worden, zodat er geen gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Hamilton was drukker met zijn stuur bezig dan dat hij oog had voor de baan en de race om zich heen.