Tijdens de hervatting van het Formule 1-seizoen zullen de twee topteams van Ferrari en Mercedes alles op alles zetten om de winst in de Belgische Ardennen naar zich toe te trekken. Beide teams zullen tijdens het eerste Grand Prix-weekend na de zomerstop met een fonkelnieuwe motor aan de start verschijnen. De rivaliserende teams hebben beiden hun tijd goed gebruikt door nieuwe updates te ontwikkelen in een poging een voordeel ten op zichte van de ander te krijgen.
Voor Lewis Hamilton betekend dit dat hij gebruik kan maken van de laatste versie van zijn aandrijflijn, zonder daarbij een straf op te lopen voor gebruik van onderdelen buiten de toegestane hoeveelheid. Zijn teamgenoot, Valtteri Bottas, komt er minder goed vanaf. De Fin zal eveneens met nieuwe onderdelen aan de start komen, maar moet daardoor wel een flinke straf incasseren. Bottas laat alle onderdelen vervangen en neemt daardoor genoegen met de laatste startpositie.
Bij de mannen van Ferrari worden ook beide wagens van de laatste versie van de aandrijflijn voorzien. Beide rijders kunnen straffeloos de onderdelen vervangen, al komt Räikkönen weg zonder straf door een oudere versie van de Turbo te laten zitten. Als hij de nieuwe versie zou monteren levert hem dit wel strafplekken op, waardoor het team besloot dit niet te doen.