Nadat de voorbereidende sessies voor de Grand Prix van Mexico spectaculair verliepen draaide de wedstrijd zelf uit op een relatief kalme race. Veruit de meeste rondjes op het snelle circuit werden geleidt door de twee Mercedes mannen waarbij Nico Rosberg het leeuwendeel voor zijn rekening nam.
De Duitse Mercedes coureur hoefde de leiding van de race slechts aan zijn teamgenoot af te staan op het moment dat hij de pitstraat al had bezocht voor een set nieuwe Pirelli banden en Hamilton onderweg was naar het team voor dezelfde bandenwissel. Max Verstappen stuurde zijn Toro Rosso uitstekend rond op de achtste positie en klom kortstondig naar de derde plek doordat iedereen een vroegere stop maakte dan hijzelf. Na zijn eigen stop kwam hij als achtste terug de baan op en raakte in gevecht met de Force India’s. Perez wist hem uiteindelijk te benaderen en te verschalken na een moment waarbij Verstappen de ban even af schoot.
Een safetycar situatie in de laatste twintig ronden bracht het veld weer even dicht bij elkaar, maar grote verschuivingen werden hierdoor niet opgetekend. De safetycar werd in de baan gebracht nadat Vettel de wedstrijd hardhandig verliet door van de baan te vliegen en de bandenmuur in te ketsen. De hele wedstrijd had Vettel al moeite met zijn Ferrari nadat hij in de openingsronde al een aanvaring had met Ricciardo die hem een lekke band opleverde. De Duitser kwam vanaf de achterkant van het veld nog tot een positie op het randje van de top tien, maar crashte de race uit.
Ook Räikkönen kende geen gelukkige race. De Fin had het bij een inhaalactie aan de stok met landgenoot Bottas. De twee wagens raakten elkaar, waarbij Räikkönen met een gebroken achterwielophanging langs de baan belandde en Bottas zonder schade verder kon.
De verwachtte remproblemen aan het einde van de race deden zich niet zo massaal voor als aanvankelijk gedacht, als moest Felipe Nasr zijn Sauber wel voortijdig langs de baan parkeren met versleten remmen. Ook kende menig coureur een uitstapje als gevolg van slijtage aan de remsystemen, voor extra uitvallers zorgden de remproblemen echter niet. Zestien van de twintig gestarte wagens kwamen aan de streep.
1. Nico Rosberg (AMG Mercedes)
2. Lewis Hamilton (AMG Mercedes)
3. Valtteri Bottas (Williams Martini Racing – Mercedes)
4. Daniil Kvyat (Red Bull Racing – Renault)
5. Daniel Ricciardo (Red Bull Racing – Renault)
6. Felipe Massa (Williams Martini Racing – Mercedes)
7. Nico Hülkenberg (Force India – Mercedes)
8. Sergio Perez (Force India – Mercedes)
9. Max Verstappen (Scuderia Toro Rosso – Renault)