Renault heeft bekend gemaakt dat er voor de Formule 1 wedstrijd aankomende zondag in Oostenrijk een aantal maatregelen is genomen om de betrouwbaarheid van de motoren te verzekeren.
Een van de maatregelen is dat de procedures om de motorsystemen te testen zijn aangepast, zodat er in een eerder stadium al problemen ontdekt en verholpen kunnen worden. Daarnaast zijn alle verbeteringen gericht op extra vermogen verder getest en aangepast aan betrouwbaarheid.
Max Verstappen had in de GP Azerbeidzjan profijt van de betere ‘motormapping’ waardoor zijn Red Bull meer vermogen had en hij tijdens de kwalificatie de strijd kon aanbinden met de Ferrari’s. In de race had de Nederlander er echter weinig aan toen in ronde 12 zijn motor stilviel als gevolg van een hydraulisch probleem. Zijn teamgenoot wist echter, mede dankzij de verbeterde Renault, zijn tiende startpositie om te zetten in een overwinning. De Australiër maakte hierbij wel dankbaar gebruik van de herstarts en de problemen bij andere teams die voor de zege streden.
Technisch Directeur, Remi Taffin, van Renault liet weten dat niet alleen het vermogen van de verbrandingsmotor erop vooruit is gegaan door de nieuwe software die is geïmplementeerd, maar dat ook de energieopslag van de hybridesystemen verbeterd is, waardoor er telkens weer een stapje gezet kan worden naar de top. Afgelopen dagen heeft het Franse merk daarnaast hard gewerkt om de betrouwbaarheid te verbeteren en de gefrustreerde Verstappen een motor te geven die hem tot aan de finish kan brengen.
Taffin verklaarde tevens dat er geen grote updates meer volgen dit seizoen, maar dat er een reeks kleine verbeteringen op stapel staat die het team tot aan de finale in Brazilië competitief moet houden.