Al na een handvol rondjes op het circuit van Melbourne meldde Williams coureur Sergey Sirotkin aan zijn team dat hij de auto aan de kant moest zetten op en ‘escape road’. De reden voor de snelle uitvalbeurt van de Russische debutant bleek het volledig wegvallen van remdruk te zijn.
Na de eerste analyse van het team lijken de bewijzen voor de remproblemen aan boord van de wagen van Sirotkin te wijzen op een geblokkeerde luchthapper van de rechter achterrem. De blokkade werd volgens Sirotkin veroorzaakt door een plastic broodzakje dat van de baan opwaaide en in zijn luchthapper terecht kwam. De technische topman van Williams, Paddy Lowe, erkende dat de oorzaak nog niet 100% vaststaat, maar dat de verklaring van Sirotkin wel klopt met de bewijzen die het team heeft gevonden: "We moeten nog verder onderzoek doen, maar we hebben bewijzen gevonden van iets dat lijkt op een gesmolten plastic zakje", aldus Lowe.
Ook de plotselinge piek in de remtemperatuur die in de data zichtbaar is kan worden verklaard door een plastic zakje dat Sirotkin op de baan heeft gezien. De data laat zien dat exact op dat baangedeelte waar de Rus het afval ontwaarde de temperatuur begint te klimmen.
Naar verluidt was de luchthapper volledig geblokkeerd, waardoor de hitte van de remmen dermate opliep dat er allerlei onderdelen smolten, waaronder de leidingen van de remvloeistof. Hierdoor viel de druk op het pedaal volledig weg en mag Sirotkin van geluk spreken dat hij niet hard gecrasht is: "We hebben geluk gehad dat er daar geen muur stond en dat de auto dus nog uit een stuk bestaat…"
Het is een niet alledaagse reden voor een uitvalbeurt, temeer daar de remmen van huidige F1-bolides zelden al zo vroeg in de race een probleem geven. Er zijn circuits waar de remmenslijtage hoog is, maar dat manifesteert zich nooit in de openingsfase van de race.