Terwijl de motorcrisis van Red Bull nog altijd niet is opgelost, voegt de FIA per 2016 wel een nieuws stukje aan het technisch reglement toe met betrekking tot de motoren. Het is volgens het 2016 reglement niet toegestaan om oudere motorspecificaties aan klantenteams te verkopen. Hiermee dwingt de regelgever fabrikanten als Ferrari en Mercedes om gelijkwaardige motoren aan alle teams te verkopen.
De dwingende regel zorgt er hopelijk voor een deal, waarmee Red Bull Racing en Toro Rosso akkoord gaan. Zodat beide teams in de sport blijven. Geheel gelijk zijn de motoren echter nooit, de doorontwikkeling wordt altijd als eerste bij het fabrieksteam geïntroduceerd. Daarna monteren de klanten deze motoren. Fabrieksteams hebben voordelen door de samenwerking met toeleveranciers, zoals de samenwerking tussen Ferrari en smeermiddelenfabrikant Shell. Volledige gelijkheid in motorspecificatie en afgegeven vermogen is vooralsnog een utopie in de Formule 1. Zolang het maximaal gegenereerde vermogen niet gereglementeerd wordt, is er altijd ongelijkheid tussen de verschillende merken en fabrikanten.