Pirelli baas Paul Hemberey voorziet dat de rondetijden in 2017 drie a vier seconden sneller zullen zijn dan de tijden die dit seizoen nog gereden worden.
De Engelsman deed deze uitspraak na de eerste test die door Pascal Wehrlein eerder deze week werd gedaan met een nieuwe bandencompound voor 2017. De Duitser reed met een Mercedes W05 uit 2014 de nodige kilometers in opdracht van Pirelli. De Italiaanse bandenfirma legde hiermee de eerste test af met een nieuwe samenstelling die voor 2017 gebruikt zal gaan worden. De banden onder de W05 hadden nog wel de afmetingen zoals we die dit seizoen nog kennen.
Voor volgend jaar gaat het bandenreglement volledig op de schop. Niet alleen de samenstelling van de banden wordt anders, ook de afmetingen zullen veranderen. De bredere banden moeten voor meer grip zorgen, zodat de auto’s harder de bochten door kunnen en daarmee spectaculairder ogen voor de toeschouwers.
Hemberey liet tevens weten dat de aangepaste samenstelling van de banden zal zorgen voor minder variatie in de strategie omdat de zachtste compounds zullen sneuvelen. Hierdoor zullen er naar verwachting minder pitstops gemaakt worden en neemt de strategie in waarde af. De bedoeling van deze wijziging is om meer verantwoordelijkheid voor positiewinst neer te leggen bij de coureur. Niet de strategie van het team maakt in grote mate de dienst uit, maar de rijkunst van de coureur moet vooral het verschil maken.