Na de poleposition te hebben veroverd op zaterdagmiddag wist Lewis Hamilton op zondagmiddag de beste startpositie te verzilveren met een klinkende overwinning waarin hij vrijwel onbedreigd bleef. De enige momenten dat Hamilton de leiding uit handen moest geven was gedurende zijn pitstops.
Bij de start werd de Engelse kampioenschapsleider bijna voorbij gereden door de uitstekend gestarte Sergio Perez. De Force India coureur wist langszij te komen, maar kon niet voor de Mercedes komen en moest uiteindelijk genoegen nemen met een vijfde positie aan de finish.
Romain grosjean maakte gestaag een opmars die hem uiteindelijk de derde positie opleverede. De Franse Lotus coureur reed uitstekend, maar kon Sebastian Vettel op de derde plek niet echt bedreigen. Een mooie vierde positie leek voor Grosjean al een geweldig resultaat te worden. Voor de Lotus rijder kwam er nog een plekje winst toen Vettel een onverwachte klapband kreeg in de voorlaatste ronde. De Ferrari coureur zag zijn podium jammerlijk in rook opgaan. Voor Lotus is het een enorme opsteker in de zeer zware tijd die ze momenteel doormaken vanwege financiële problemen.
Max Verstappen maakte een hele goede start mee en kwam al na enkele rondjes de top tien in denderen. Door een wat latere pitstop te maken boekte de Nederlander zelfs progressie tot de zevende positie. Na zijn eigen eerste pitstop viel hij terug tot de elfde plek en kon wederom aan een opmars beginnen. Verstappen wist wederom de spotlights op zich gericht te krijgen door fraaie inhaalacties te laten zien, die vaak op het randje van het toelaatbare van de auto en reglementen zijn.
Met een aantal mooi manoeuvres klom hij uiteindelijk naar de achtste positie op in de slotfase. Een moment wist hij nog de zevende plek van Räikkönen af te snoepen door extreem laat te remmen en de Ferrari te verschalken. Hierdoor mist hij echter de bocht enigszins en moest de positie aan de Ferrari rijder laten om geen straf op te lopen.
In totaal werden er tijdens de GP België vier uitvallers opgetekend, al moest Vettel eveneens voortiijdig de strijd staken. Vettel werd alsnog als twaalfde geklasseerd, zonder rijdens de vlag te passeren. Voor Hülkenberg was de race al over nog voordat hij begonnen was, technische problemen zorgden ervoor dat hij tijdens de opwarmronde al naar de pits geroepen werd. Vlak voordat hij werkelijk naar het team zou terugkeren werd hij verzocht alsnog naar de startopstelling te gaan, waar hij stilviel en een tweede opwarmronde veroorzaakte als gevolg van een afgebroken startprocedure.
Ook Carlos Sainz had geen gelukkige race. De Spaanse Toro Rosso coureur moest direct de pits in met problemen, kwam er enkele ronden later alsnog uit om de race net voor de slotfase definitief te staken. Zijn rondetijden waren geen moment goed en hij wist niet aan de laatste positie met twee ronden achterstand te ontsnappen. Sainz gaf de pijp aan maarten met nog dertien ronden te gaan. Red Bull coureur Ricciardo had een vreemd moment bij het opkomen van het rechte stuk van start/finish na de Busstop Chicane. Toen hij het gas weer indrukte gebeurde er niets en stopte zijn auto eenvoudigweg. Hierdoor werd een kortstondige virtual safetycar procedure gestart, waarvan menigeen gebruik maakte om een pitstop te maken. Ook Verstappen deed dit en won daardoor 0.4 seconde op Räikkönen voor hem. De Ferrari liep daarna weer langzaam weg, waardoor een negende positie zijn deel leek te worden. Door de uitvalbeurt van Vettel kon de Nederlander nog achtste worden.
Aan de kop van het veld waren het de gebruikelijke zilveren wagens die de strijd aanvoerden. Hamilton bleef zijn teamgenoot twee seconden voor en controleerde ongenaakbaar de race. Rosberg probeerde er alles uit te halen, maar moest erkennen dat zijn teammaat rapper was op het lange Belgische circuit.
