Na alle regenval en tumult in de trainingen voorafgaand aan de Grand Prix van Oostenrijk op zondag, werd de race zelf gestart op een compleet droge baan. Er vielen wel soms wat druppels, maar dat was niet van dien aard dat er profielbanden gemonteerd moesten worden.
Nico Rosberg had zich weliswaar op P2 gekwalificeerd, maar moest de race vanaf de zevende plek beginnen vanwege een versnellingsbakwissel en bijbehorende vijf posities straf. Gedurende de race wist de Duitser zich prima op te werken, mede geholpen door een iets te lange pitstop van teamgenoot Lewis Hamilton die daarmee de leiding verspeelde. De Engelse Mercedes coureur kreeg bij zijn pitstop te kampen met een onwillig wiel, wat hem iets te veel tijd kostte.
Achter de Mercedessen was het vroeg in de race de Ferrari van Sebastian Vettel die de derde positie stevig in handen had. De Duitser reed een prima race en kon de Mercedes mannen voor hem redelijk goed blijven volgen totdat voor hem het noodlot toesloeg. Hij reed dermate lang op zijn banden door dat de rechter achterband het niet trok en midden op het rechte stuk met een klap uiteen spatte.
Vettel spinde hierdoor en moest de strijd staken, daarbij een safetycarsituatie veroorzakend. Nadat alle stukken rubber en de Ferrari waren weggehaald en het veld weer op racesnelheid verder kon wist Max Verstappen zich naar de derde positie op te werken.
De Nederlander kwam in de slotfase van de race, met vijftien ronden te gaan, aan de leiding doordat de twee voor hem rijdende Mercedes coureurs veen stop moesten maken en hij gewoon door kon rijden. Met nog tien ronde te gaan zat Rosberg dicht genoeg aan de staart van de Red Bull om een inhaalpoging te wagen. De eerste poging mislukte door prima verdedigingswerk van Verstappen, maar de tweede aanval kon de Limburger niet meer afslaan. Ook Lewis Hamilton kon de Nederlander een paar ronden later verschalken. Niet alleen is de Mercedesmotor de betere, ook de banden van de twee Mercedes coureurs waren aanzienlijk verser.
Verstappen wist de race met slechts één pitstop uit te rijden en won daarmee flink wat posities. Hij begon de race als achtste, maar sloot hem met een ijzersterke tweede positie af, terwijl Ricciardo zich tevreden moest stellen met de vijfde positie. In de laatste paar ronden probeerde Kimi Räikkönen de Nederlander nog te pakken en van het podium te verdringen, maar de snelle Red Bull coureur stond het de Fin niet toe om hem in te halen.
Ook om de leiding werd hevig strijd geleverd. Rosberg lag op winstkoers, maar Hamilton was de snellere in de laatste twee ronden en probeerde de hoogste podiumplek van zijn teamgenoot af te pakken. Bij de inhaalactie raakten de twee teamgenoten elkaar hard, waardoor Rosberg zijn voorvleugel afbrak en hij terug viel tot buiten het podium. Hamilton pakte de winst, Verstappen werd tweede met Räikkönen als derde achter hem.
1. Lewis Hamilton – Mercedes AMG
2. Max Verstappen – Red Bull Racing (Tag Heuer)
3. Kimi Räikkönen – Scuderia Ferrari
4. Nico Rosberg – Mercedes AMG
5. Daniel Ricciardo – Red Bull Racing (Tag Heuer)
6. Jenson Button – McLaren Honda
7. Romain Grosjean – Haas F1 Team (Ferrari)
8. Carlos Sainz – Scuderia Toro Rosso (Ferrari)
9. Valtteri Bottas – Williams Martini Racing (Mercedes)
10. Pascal Wehrlein – Manor F1 Team (Mercedes)