Voormalig FIA voorzitter Max Mosley heeft eerder deze week van zich doen spreken door een idee te (her)lanceren dat uitgaat van een gemaximaliseerd budget voor Formule 1 teams, zodat de sport beter betaalbaar wordt voor kleinere teams.
Mosley kwam met een oud idee op de proppen om kosten te besparen in combinatie met een verruiming van technische mogelijkheden. Het voorgestelde kostenplafond moet leiden tot een makkelijkere instroommogelijkheid van kleine teams, waardoor de continuïteit van de sport kan worden gewaarborgd.
De ruimere technische mogelijkheden kan daarnaast leiden tot de omvorming van de F1 tot een interessante proeftuin voor autofabrikanten. Dor de combinatie van deze twee voorstellen kan er tevens tegen lagere kosten meer innovatie plaatsvinden.
Monisha Kaltenborn, teambaas van Sauber F1, ondersteund het idee van Mosley. "Sauber heeft altijd al gepleit voor een budgetplafond en dit is het enige idee dat recht doet aan de sport", aldus de Zwitserse teambazin.
Ook Kaltenborn ziet de kans om osten te besparen door een vrijer technisch reglement op te stellen. Hierdoor zouden er door kleine teams geen dure technologieën hoeven te worden ontwikkeld zoals het hybride turbosysteem dat dit seizoen wordt gebruikt. Een ruimer reglement zou kansen bieden voor grotere atmosferische motoren met eenvoudiger techniek en dus minder ontwikkelingskosten.
Binnen de Formule 1 lijkt de tijd steeds meer rijp te worden om een technische revolutie te beginnen, die niet alleen moet leiden tot verruimde technische mogelijkheden, maar zeker ook tot kostenniveaus die meer acceptabel zijn voor kleinere spelers.