Heb je nog wat Euro’s onder je matras of in een oude sok liggen die je kunt uitgeven zonder er pijn van te hebben, dan is het misschien een leuke investering om een oude F1 bolide te kopen. Top Gear heeft een aantal bolides op internet opgezocht die momenteel in de verkoop staan. Onderstaand een lijst met opties:
1977 Lotus met John Player Special kleurenschema. Prijs: onbekend;
1982 Arrows A4-2. Prijs: 250.000 Engelse pond;
1983 Arrows A6-4. Prijs: onbekend;
1984 Toleman TG184-2. Prijs: onbekend;
1990 Lotus 102. Prijs: onbekend;
2001 BAR Honda. Prijs: 60.000 Engelse pond;
2002 Jaguar R3. Prijs: onbekend;
2003 Jordan EJ13. Prijs: 420.000 Engelse pond.
De laatstgenoemde is een waar verzamelobject. De Italiaan Giancarlo Fisichella won er uiteindelijk de Braziliaans Grand Prix mee alvorens de auto in de fik ging in het parc fermé. De schade is sindsdien hersteld. Fisico, zoals de bijnaam van de Italiaanse Jordan coureur luidde, werd pas dagen na de race tot winnaar van de chaotische Grand Prix uitgeroepen en kreeg de beker voor de eerste plek tijdens de volgende wedstrijd pas uitgereikt.
De wedstrijd verliep chaotisch als gevolg van hevige regenval en een voortijdig einde aan de wedstrijd als gevolg van een flinke crash. Door het voortijdig stilleggen van de race werden de verkeerde mensen gehuldigd op het podium. De regels stellen dat bij een vroegtijdig einde aan de race de rangschikking van twee ronden eerder als einduitslag dient te worden aangehouden. Fisico leidde de race twee ronden voor het vallen van de vlag, maar verloor de leiding daarna waardoor hij nooit als eerste over de streep kwam.
De TG184-2 van Toleman was de eerste F1 bolide die door Ayrton Senna werd bestuurd. Tijdens de GP Monaco kwam hij er zelfs mee als eerste over de streep, al werd hij niet tot winnaar uitgeroepen, maar als tweede geklasseerd. Wegens hevige regenval werd de wedstrijd afgevlagd voor het officiële eind, waardoor de uitslag van een ronde eerder als einduitslag gold. Alain Prost lag toen voor Senna, maar de Braziliaan vestigde hiermee wel direct zijn naam.
De Toleman was de rest van het seizoen niet bij machte om mooie dingen te laten zien. Het verhaal van Senna in de Monegaskische Grand Prix zal de prijs echter wel flink opdrijven.
De in Camel kleuren gehulde Lotus 102 uit 1990 was weinig succesvol, maar klonk wel fantastisch dankzij de 700pk sterke 3.5 liter V12 Lamborghini motor. Met twee puntenfinishes zeker niet de succesvolste onder de beschikbare bolides.
De BAR Honda uit 2001 was in dat seizoen in handen van 1997 wereldkampioen Jacques Villeneuve en gaat nu voor het luttele bedrag van 60.000 pond over de toonbank. Het kost nog wel wat extra ponden om de wagen weer in raceconditie te krijgen. Voor deze prijs koop je een kaal chassis. Wel een chassis dat tweemaal derde werd (GP Duitsland en GP Spanje).
De Jaguar R3 werd door Eddie Irvine bestuurd. De Ierse playboy coureur omschreef de auto als een krom winkelwagentje en was zeker geen fan van de auto. Desondanks behaalde hij met de R3 de derde positie in de Grand Prix van Italië in 2002. Dat was slechts een van de zeven keer dat hij over de streep kwam, tien maal moest hij voortijdig de auto aan de kant zetten.