Zowel Ferrari, McLaren als Mercedes hebben zich een tegenstander getoond van een mogelijke wijziging van 13" velgen naar 18". De diverse teams zien technische problemen opdoemen als de velgmaat ineens fors wijzigt. Voor nieuwe bandenleveranciers is een grote velgmaat een vereiste om in de Formule 1 te stappen.
Voor Mercedes man Paddy Lowe hoeft de verandering niet omdat dit de demping van de auto volkomen zou veranderen. Momenteel maken de ballonbanden veruit het grootste deel van de vering van de auto uit. Het chassis moet met een grotere velgmaat flink worden aangepast om de veranderde karakteristiek van de plattere banden te compenseren en de wagen bestuurbaar te houden. Ook gaf Lowe te kennen dat de prestaties danig worden beïnvloed. De lagere band zou een veel lager gripniveau hebben dan de huidige ballonbanden op de kleine 13" velgen.
De eventuele wijziging wordt echter ingegeven door Michelin dat best zou willen terugkeren als bandenleverancier. De voorwaarde die de Franse fabrikant hieraan heeft verbonden is echter een aanpassing van de velgmaat. Michelin merkt op dat de kleine velgmaat niet relevant is voor straatauto’s, waardoor de relevantie van F1 voor Michelin uitermate gering is.
Het Franse merk wil geen miljoen investeringen doen in het ontwikkelen van een band waarbij op voorhand duidelijk is dat de kennis niet toepasbaar is voor de reguliere productie.