Het Toro Rosso team is een compleet eigen weg ingeslagen en heeft op technisch gebied nog maar weinig te maken met het Red Bull Racing team. Op technisch gebied zijn de twee teams met compleet andere filosofieën aan de slag gegaan, zo vertelde James Key.
De technische topman van Toro Rosso erkende dat er weinig overeenkomst meer is tussen de beide teams. Al is het maar omwille van de aandrijflijn die voor beide teams van een ander merk afkomstig is. Toro Rosso gebruikt de 2015 Ferrari aandrijving, terwijl Red Bull met het Renault concept verder gegaan is.
In de praktijk betekend dit voor de twee teams dat de wagen een geheel andere opbouw heeft. Ook op aerodynamisch vlak hebben de Toro Rosso en Red Bull bolides weinig met elkaar gemeen. Key verklaarde dat hij zelfs geen idee heeft hoe de voorvleugel van Red Bull werkt.
De regels verplichten een constructeur om eigenhandig de aerodynamica te ontwikkelen, wat er voor gezorgd heeft dat de aan elkaar gelieerde Red Bull teams compleet anders functioneren. In het geval van Haas en Ferrari liggen de chassis dichter tegen elkaar aan doordat Haas alle Ferrari onderdelen gebruikt die binnen de regels zijn toegestaan. Daarnaast heeft Haas zo’n verregaande samenwerking met Ferrari dat het een deel van het Aero concept van de Ferrari van 2015 gebruikt. Dit is echter, zoals de regels verplichten, verder in eigen beheer ontwikkeld. De fabricage is uitbesteedt aan racewagen chassisbouwer Dallara.